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24.04.24 04:00 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Wieviel Platz für Webers
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 Autor |
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 Seefeld/Obb  Beiträge: 221 Geschlecht:  User ist offline |
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Peter, da hast du ja dein Meisterstück gemacht. Sieht ja wirklich super aus. Kompliment. gruß, Hans-Georg Lebt denn der Leo noch? |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline  
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@Peter Hast du die hintere Lagerung für das Gasgestänge am Motor verschraubt? Oder täuscht das? Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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na ja, Meisterstück ? ich habe noch viele schöne Sachen gebaut...,eins ist gerade auf dem Weg zu dir  aber danke  Peter @ Simon, ja, dient gleichzeitig als Nockenwellendeckel, auf der Fahrerseite ist es in einem Kugelgelenk gelagert, so dass die Bewegungen des Motors abgefangen werden... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 05.07.11 um 12:40 geändert life is a race, enjoy it ! |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Soo,ich bin ja nich nur mit den Gedanken beim Kadett..., in meiner spärlichen Zeit habe ich auch noch ein bissel für´n GT geschafft, aber seht selbst               Jetzt ist das Projekt Weber komplett abgeschlossen. Nun muss ich mich als nächstes um das Wattgestänge kümmern und...dann isser fettich ( für´s Watti mach ich dann aber einen neuen Threat auf )Grüsse Peter life is a race, enjoy it ! |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Einfach nur super ! Sieht wirklich Top aus, Peter. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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@Peter echt erstklassige Arbeit! Welche Luftfilterpatronen sind denn das? Die für die 63 mm oder 83 mm Kästen? Oder liege ich komplett daneben? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von west am 19.09.11 um 20:34 geändert Gruß Jens |
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw)  Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
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darf ich sagen daß ich neidisch bin? <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> who the fuck is Elise ?? |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Sehr sehr sehr nice! |
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Seefeld/Obb Beiträge: 221 Geschlecht: User ist offline |
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Tiefen Respekt und Anerkennung Peter, super gemacht. Das Watt Gestänge willst du auch selber konstruieren? Mit Kleinserie? Gruß, Hans-Georg Lebt denn der Leo noch? |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, vielen Dank für die Blumen  @Jens, die Filterelemente sind die 63er mit 35er Trichtern, mehr geht echt nich..., sonst müsste der Wischerkasten und das Radhaus weichen. @Hans Georg, das Wattgestänge habe ich schon selbst konstruiert, haben einige auch schon life gesehen Gruß Peter life is a race, enjoy it ! |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Es ist doch immer wieder toll zu sehen, wie sich jemand Dinge in den Kopf setzt und dann sein Ding durchzieht. Respekt! Sieht sehr straight aus! Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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So, der Ölfilter ist auch da wo er hingehört... von dort aus geht es jetzt weiter zum Ölkühler      Peter life is a race, enjoy it ! |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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meine fresse ... herford ist ja gar nicht so weit eigentlich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Schaut sehr gut aus, aber wie sieht es mit dem Öl wechsel aus ? Willst das untereluftleitblech mit einer "Serviceklappe" Versehen ? Ich glaub der Hermann hat das so gemacht um die Batterie bequem nach unten auszubauen. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Seefeld/Obb Beiträge: 221 Geschlecht: User ist offline |
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Peter, schade, dass Herford so weit weg ist. Du ziehst das wirklich gnadenlos gut durch.Das wird ein richtig cooles Auto. Ne programmierbare Zündung würde jetzt aber noch gut dazu passen... Gruß, Hans-Georg Lebt denn der Leo noch? |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Andreas und alle die Interesse habe...ich hab immer was "gekühltes" da ihr seit herzlich willkommen...
ja, nach langer Abstinenz bin ich jetzt voller Tatendrang, allerdings schwebt mir das mit dem Ölfilter schon lange vor. Nur das was man zu kaufen bekommt ist mir zuviel "sandwitch", wenn du da einen Filterwechsel machst, fällt dir der Rest auch auseinander. In meinem Block arbeitet jetzt ein Thermostat von einem Porsche 911 und er ist so gebaut, dass das heiße Öl erst gefiltert wird bevor es gekühlt wird, bei geöffnetem Thermostat (86°)selbstverständlich auch. Eine Serviceklappe werde ich nicht einbauen, dieser Liter (wenn überhaupt)der sich in Schläuchen und Kühler befindet kann ruhig da bleiben, den Ölwechsel mache ich ja auch an der Wanne und nicht am Filter, der übrigens jetzt besser zugänglich ist als der Originale... Peter life is a race, enjoy it ! |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Peter, welchen Sinn macht es die Webervergaser mit der Platte am Motorhalter abzustützen ? Hast du nicht Angst, dass so bei rasanter Kurvenfahrt Kräfte entstehen, die die Weber von der Brücke ziehen und undicht werden lassen ? Grüße |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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hallo Rouven, ich bin ja ehrlich, das habe ich mir bei einem alten Alfa abgeschaut Aber mal davon ab, was soll passieren, der Motor, Stütze und Vergaser sind eine Einheit, da ich die Stütze ja an der Motorhalterung angebracht habe. Also können die Kräfte nicht gegensätzig arbeiten. gemacht habe ich das aus dem Grund, weil die langen Brücken bearbeitet sind und einen Großteil an ihrer Wandstärke eingebüst haben. Ich habe schon oft gerissene oder gebrochene Brücken gesehen, die von den schweren Vergasern und den Vibarationen ihren Tot gefunden haben... Peter life is a race, enjoy it ! |
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 Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo zusammen, stimmt bei meinem Alfa Spider ist auch so eine Stütze. Als ich auf K&N Filter umgebaut hatte hab ich die Stütze weggelassen da sie am alten Luftfiltergehäuse angeschraubt war. Mein Alfa Fachmann sagte mir dann die Stütze müsste wieder dran, denn die Vergaser hängen da an recht dicken vulkanisierten Gummiflanschen die bei zuviel Vergaserbewegungen zum reissen neigen. Gruß Hanno |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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jepp - hab ich nen denkfehler gehabt - dadurch, dass motor und stütze eine einheit sind sollte nix passieren |
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RE: Wieviel Platz für Webers
