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04.05.24 01:23 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Hinterachse
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, mein GT war ja mal ein Automatik - kann mir jemand sagen ob und was ich an meiner HA ändern muss um Ihn an einen 2,2i mit ca. 150-160PS zu betreiben ? (Scheibenbremsen für Hinten sind eingeplant) Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Altenkirchen (WW)  Beiträge: 134 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, Wenn du viel auf der Autobahn fahren willst solltest du eine Lange Übersetzung wählen.Wenn du lieber einen GT bevorzugst der eine schnelle Beschleunigung hat,dann nehme eine kurze Übersetzung.Eine kurze Übersetzung ist 3,89 oder 3,67 wogegen eine lange 3,44 oder 3,18 ist. In deinem GT wird wohl eine 3,44 verbaut sein.Wenn du ein 5 Gang hast kommt es noch darauf an ob der 5 Gang 1:0 oder etwas länger ist. Mfg Götz |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, für deine geplante Leistungssteigerung ist deine Serien-HA haltbar genug. Du solltest nur drauf achten, dass das Lager und die Gummis in der HA-Verlängerung top sind und du nirgends eine Unwucht hast (HA- sowie Kardanwelle). Da du eine Automatik verbaut hattest geh ich mal davon aus das du auch die zugehörige HA drin hast - die Automatik HA sind kürzer übersetzt - hab gerade kein Buch hier zum Nachschlagen, tippe aber auf eine 3,89er Übersetzung. In Verbindung mit einem normalen Manta 240er Getrag Getriebe ist es eine sehr gute Abstimmung zwischen Spurtvermögen und Endgeschwindigkeit - ist natürlich aber auch abhängig von deiner Reifengröße. MFG Rouven |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...bist Du sicher? <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> klaus |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Kürzer übersetzt: Bei allen anderen mir bekannten Modellen wie z.B. Ascona, Manta.. ist das so - das wird beim GT auch so sein - aber ohne Gewähr <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> aber ich schau morgen abend mal nach und geb bescheid wenn ich was gefunden habe. MFG |
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Altenkirchen (WW) Beiträge: 134 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ich habe schon nachgeschaut und nur auf Wunsch in den Übersetzungen 3,89 und 4,22. Beim 1100er war sie immer 3,89. Mfg Götz |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Das heißt also bei meinen 1900´er A-L Automatic hab ich eine 3,89 Übersetzung die mit 5 Gang Schaltung und 2,2i gut harmonieren würde ? Also nur noch neue Gummi´s , PU Buchsen und halt die Umrüstung auf Scheibenbremsen - achja, der Stabi soll auch noch rein. Mit der Technik hab ich echt nicht so gut drauf - schön das es hier so viel Hilfe gibt ! Ein Dankeschön an alle ! Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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Nein, der Automatik GT hat auch 3.44 klaus |
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Altenkirchen (WW) Beiträge: 134 Geschlecht: User ist offline |
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Ich habe ein kleines Excel Programm da kann man die Unterschiedlichen Übersetzungen Durchspielen. Bei Intresse sag bescheid. Mfg Götz |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, dieses Thema interssiert mich auch.Weil hab heute eine Probefahrt gemacht und wenn ich vom Gas gehe macht meine Ha leichte geräusche.Bei Hochgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen da ich am Samstag erst die rote Nr.geliehen bekomme.Jetzt steht im Auktionshaus eine Automatik drin ist bei mir um die Ecke würde die dann evtl.kaufen bzw ersteigern.Hab selber noch eine aber leider bis Fahrgestell-Nr.und die will ich nicht verbauen Gruß Wolle |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Na klar - bitte an stephan.huhn@arcor.de schicken ! Schon mal Danke ! Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, hoffe ich darf das posten <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> www.rc.opelgt.org/ Unter Datenbanken+Rechnereien gucken. MFG Rouven |
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Bodensee  Heute schon geflogen ??? Beiträge: 56 Geschlecht: User ist offline |
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@gt Yeo Danke für den klasse link die seite ist echt klasse , doch leider fehlt die zulassungsstatistik von diesem jahr :-D |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, also laut dem Buch "Projekt 1484" hatte auch der 1900er Automatik GT die 3,44er Achse drin. Im "Werkstatthandbuch" und "Das große Opel GT Buch" wir die Übersetzung ebenfalls nur beim 1100er und 1900er Motor unterschieden. Da das Automatikgetriebe im 1. Gang aber fast so übersetzt ist wie das 4 Gang Getriebe im 2. Gang kann ich mir das irgendwie nicht so recht vorstellen. Vielleicht können die Automatikfahrer ja mal berichten wie der GT sich beim Anfahren mit Serienmotor verhält - dürfte dann ja recht schwach auf der Brust sein. Um uns alle auszuklären könntest du ja mal den Diff-Deckel abnehmen und schauen was für eine Übersetzung drin ist - sofern die HA denn noch die vom Werk aus eingebaute ist. MFG Rouven |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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glaube es einfach, der Automatik GT auch die 3.44er Übersetzung. Deshalb ja mein erstes Posting <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> klaus |
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Berlin  Beiträge: 86 Geschlecht: User ist offline |
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hey rouven, der radnor hat recht mit der 3,44. bei der automatik besorgt der dremomentwandler für das ervorderliche ubersetzungsverhaltnis. |
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 User ist offline |
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Hallo,vieleicht gab es unterschiedliche Übersetzungen für den US Markt. Die können ja eh nicht schnell fahren.Ein Kollege hatte im US Automatik GT eine kurz übersetzte drin. Ecki |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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nein, gab es leider nicht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> klaus |
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GG  Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum. Beiträge: 130 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, eine kurze Hinterachse in einem US GT? Das klingt sehr ungewöhnlich. @ Radnor: Welche Übersetzungen hatten die Kadett 1900 in den USA? Ich habe nur widersprüchliche Angaben in meinen Unterlagen. zumüde |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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könnte das zwar raussuchen, bin dafür aber zumüde <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´> klaus |
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Hinterachse
