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05.05.24 03:37 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Einspritzer Umbau
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Elsdorf / Erftkreis  Angriff, ran, versenken! Beiträge: 214 Geschlecht:  User ist offline  
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Hallo zusammen, denke an einen Umbau auf Einspritzer. 1. Frage: Wie realisiere ich den Rücklauf der Einspritzanlage? Einfach oben an die Entlüftung an den Tank? Oder muss ich das Loch erst aufbohren? Hat der Tank denn dann noch genug Entlüftung? Gruß, Tom |
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Lampertheim  Beiträge: 106 Geschlecht: User ist offline 
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Hallo Tom Einfach an den Tankeinfüllstutzen ein neues loch bohren und ein ca.8mm kupferröhrchen durchstecken und einlöten.Würde das röhrchen vorher ein bissel biegen,so das es nach unten in den tank zeigt.Dann läuft das Benzin direkt in den Tank und spritzt nicht an die wand vom einfüllstutzen.Die entlüftung kannst du so Beibehalten. Matthias |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, es gibt verscchiede Tanks beim GT - sie unterscheiden sich in der Anzahl der Entlüftungen. Das einfachste und meiner Meinung nach Beste ist es (wenn du vom Fahrzeuginnenraum auf den eingebauten Tank schaust) die hintere, rechte Entlüftung aufbohren (Tank über Kopf halten wegen Spänen) und daran die Rücklaufleitung anschließene. Solltest du dir wegen der Entlüftung nicht sicher sein verbau einfach den Einfüllstutzen der neueren Bajahre, die haben auch noch ein Entlüftungsloch - dann bist du auf der sicheren Seite. Den Ablauf unten am Tank nimmst du vom Manta/Ascona B 2l Einspritzer - der ist größer als der Serienabgang beim GT. MFG Rouven |
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GG  Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum. Beiträge: 130 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, in den Tank ein Loch bohren? Wie soll denn das gehen? Tom wird explodieren. Der Tip von Matthias ist die übliche Vorgehensweise. zumüde |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, ich habe schon einige GTs zum Einspritzer umgebaut und immer die hintere Entlüftung angebohrt - das ist also meine übliche vorgehensweise und so kenne ich es auch von diversen anderen GT-Fahrern - und wenn ich mich recht erinnere steht dies so sogar in den alten Journals drin - aber das weiß ich nicht 100%, den oben beschrieben Umbau jedoch schon <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> MFG |
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GG Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum. Beiträge: 130 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo GT-Yeo, sorry, daß ich so heftig reagiert habe. Was das Anbohren von Entlüftungen angeht, stehe ich momentan auf dem Schlauch. zumüde Achso, für mich ist die Innenbeschichtung von Tanks heilig. Also würde ich da nie was reinbohren, anlöten. |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, kurze Erläuterung: Du bohrst ja nicht den Tank an, sondern nur das kleine Stück Röhrchen hinten rechts. Dieses hat, aus welchen Gründen auch immer, von innen ein sehr dünnes Blech, das den Durchmesser der Entlüftung verringert. Wenn der Bohrer das Blech anguckt bist du schon durch <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> und hast den Anschluss für deine Rücklaufleitung. Sollte man die Entlüftung verbessern wollen kann man die anderen Entlüftungslöcher natürlich auch aufbohren - jeder so wie er mag. Die Beschichtung im Röhrchen kann man nachher ja wieder herstellen - wenn man mag - da kommt man ja dran. MFG Rouven |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo also mein Tip ist den Tank anbohren und eine CU Leitung einlöten. Diese sollte gebogen sein und bis kurz über den Tankbogen gehen. Dadurch vermeidet man das \"plätschern\" das durch das zurücklaufen des Benzins in den Tank zu höhren ist. Wegen der Explosionsgefahr entweder einen alten,ausgegasten Tank nehmen oder mit Wasser befüllen.So hab ich das gemacht. Funktioniert hervoragend!! Ist zwar etwas komplizierter als an die Entlüftung anzuschliessen, aber man macht es ja für sich und für längere Zeit. Gruß Mke      *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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So wie der Matthias das beschrieben hat habe ich das auch gemacht.8mm Kupferrohr in den Stutzen mit Hartlot eingelötet und vorher schön gebogen.Da plätschert nichts und das klappt ausgezeichnet. Gruß Wolle |
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Lampertheim Beiträge: 106 Geschlecht: User ist offline
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Soweit ich Weiss bekommt man den stutzen nicht mehr neu!Wenn dann gebraucht suchen. Matthias |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Hat Jemand von euch vielleicht ein paar Fotos vom Rücklauf in den Tank und von der Durchführung des Rücklaufschlauchs in die Karosse ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Wo führe ich den Rücklauf durch die Karosse ? neben dem Loch vom Tankanschluß existiert ein 11mm großes Loch bei mir - kann ich das nehmen oder hat das eine Andere Funktion ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Berlin-Spandau  Beiträge: 108 Geschlecht: User ist offline |
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Hey Stephan, nein, das kannst Du nicht nehmen. Das ist der Tanküberlauf/-entlüftung. Du kannst daneben ein Loch Bohren mit gleichen Durchmesser, aber Du Schaust am besten von oben mit Licht (zb.Taschenlampe) zwischen dem Tank und der Blechwand wo das Loch am besten hin kommt. Einen langen spitzen Körner (Schraubendreher) zwischen Tank und dem Blech, -Positison suchen, wo es am besten einem selber past und vorsichtig Körnen. Anschließend von unten Körnung (Beule) suchen und von unten Bohren. Ich habe es so gemacht. Eddy |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Vielleicht helfen die Bilder der Schlauch in der mitte ist der Überlauf der erste ist der Zulauf und hinten sieht man den Rücklauf  
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ich danke euch, mir war nicht bewusst das die Entlüftung auch nach außen geführt wird - war schon alles ab als ich den Wagen damals gekauft hatte - danke für die Bilder, werde es auch so machen. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Einspritzer Umbau
