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kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
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Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:20.10.04 20:13 IP: gespeichert 
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Hi. Hab in meinem GT einen 2.0E aus einem Manta. Das Problem an der Maschine ist, dass das Heckblech ständig voller Ruß ist. Ausserdem braucht die Kiste 11 Liter Sprit. Wenn man das Gas auf einmal voll durchdrückt fängt er erst an zu stotten bevor er hochdreht! Mein Mechaniker meint die Einspritzung müsste mal eingestellt werden, dann wären diese Probleme behoben! Ein Freund von mir sagt allerdings, dass man an der Kiste nichts einstellen kann! Jetzt bin ich leicht verwirrt! Ich glaube nicht, dass es am Block selbst liegt. Der hat noch volle Kompression und Öl braucht er eigentlich auch nicht viel! Müsste meiner Meinung doch an der Einspritzung liegen. Was brauchen euere Kisten denn so an Sprit?
http://www.myvideo.de/watch/223478
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GT Club Vorderpfalz
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:20.10.04 21:10 IP: gespeichert
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Hallo,
mein alter GT hatte einen 1.9 E Motor. Der hat auch mind. 10 Liter gebraucht. Ich finde die 11 Liter noch im Rahmen.
Mein Heckblech war auch recht schnell verrußt! Liegt wohl auch an der Konstruktion des GT´s.
Gruß Stefan
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Amberg/Opf.
7500 U/min - endlich raus aus dem roten Bereich
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:20.10.04 21:26 IP: gespeichert
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Hallo!
Also normal is das sicher nicht..
brauch mitm Manta 2.0E zwischen 8,8 und 10,5l
bei 4-Gang etwas mehr, aber der Gt ist ja noch ein bissel leichter.
Ist der Druckregler (kleine Dose zwischen den Einspritzventilen) angeschlossen?
Zündung richtig eingestellt?
War das schon immer so oder erst seit kurzem?
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Lampertheim
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:20.10.04 23:14 IP: gespeichert
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Hallo
11 liter ist zuviel!(kommt aber auf die fahrweise an <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> )ein 2,0e müsste normal so um die 8 bis 9 liter verbrauchen.die kompression der zylinder müsste so um die 10 bar liegen und max 1 bar unterschied zwischen den zylinder haben.ist die zündung richtig eingestellt,wie sehen die zündkerzen aus?Nebelt er schwarz aus dem auspuff?
Matthias
Ps.Der ruß am heckblech ist normal
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A2013 Göllersdorf
Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:21.10.04 08:14 IP: gespeichert
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Hallo Simon 19!
Mein GT hat den originalen 1,9 Motor mit einem Weber 32/36 Vergaser. Ich habe heuer nur restauriert und daher nur ab und zu den Motor gestartet. Musste pumpen am Pedal bis er richtig lief. Vorgestern hat es nur aus dem Auspuff geraucht und er lief wie ein Traktor. Ein Blick auf die Kerzen hat es gezeigt: alle 4 waren völlig verrusst. Kerzen geputzt und er lief wieder rund. Brauch übrigens auch nur 8-9 Liter.
Gruß
Peter
Gruß
Peter 
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:21.10.04 11:05 IP: gespeichert
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Hi Simon,
ob er wirklich genau 11 Liter verbraucht? Wie hast du das gemessen? Meist gehen Tanknadel und Tacho ja nicht 100% richtig.
Es könnte eventuell ein defekter Temp. Fühler der Einspritzanlage sein - dann sollte der Wagen aber auch eingermaßen schlecht laufen - daher eventuell auch dann auch der Ruß. Könnte also an einem zu fetten Gemisch liegen. Dreh doch einfach mal ne Kerze raus und schau wie er verbrennt - erkennst du an der Kerzenfarbe.
MFG
Rouven
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kallmünz / münchen
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:21.10.04 15:51 IP: gespeichert
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Also der Druckregler ist angeschlossen und Zündzeitpunkt müsste auch stimmen! Die Kompression liegt so um die 11-11,5 Bar! Das hat er eigentlich schon immer. Die Kerzen sehen seltsamerweise TOP aus! Das macht mich auch stutzig, da ich einfach dachte er läuft zu fett. Was aber noch dazu kommt ist, dass er keinen sauberen Leerlauf hat! Die Einspritzung ist auch gesäubert und neu abgedichtet ( zieht etwas Fremdluft an der drosselklappe )! Die 11 Liter stimmen sicher! Es ist auch nicht so, dass der Wagen nur ab und zu bewegt wird. Er läuft jeden Tag. Also ich bin mit meinem Latein am Ende! Vermutlich ist der Zusatzluftschieber kaputt! Aber das kanns doch wohl nicht sein?
http://www.myvideo.de/watch/223478
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:21.10.04 17:37 IP: gespeichert
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Moin Simon!
Vielleicht hilft´s ja wenn ich von meinem 1900er Vergasermodell mal berichte. Auch der lief sehr unruhig im Leerlauf, hatte pikobello Kerzen und nahm manchmal schlecht Gas an. Rußte hinten alles voll. Ich war zur Abgasuntersuchung und der nette Mann meinte er könne nur ´Blümchenluft´ messen. 10 Prozent der erlaubten Werte. Der Nebenluftanteil allerdings war extrem hoch, 5-10 mal so hoch wie er sein sollte. Dadurch kam es zu einem extrem schlechten, ungleichmäßigen Gemisch mit den bekannten Auswirkungen. Hinten kam recht viel schlecht verbranntes heraus. Eventuell könnte also eine Abgasuntersuchung Aufschluss darüber geben, ob Nebenluft bei dir das Problem darstellt. Ich hab jedenfalls noch ne undichte Stelle gefunden und abgedichtet, glaube aber immer noch nicht alles gefunden zu haben. Ich fahr mal wieder zum Testen, wenn ich alles nochmal durgecheckt habe. Mein Spritverbrauch war je nach Fahrweise zwischen 8,2 (Autobahn) und 11 Litern volle Pulle durch die Stadt. Mein Herr Papa hatte mal nen Rekord mit 2.0E und hat 12-13 Liter durchgepustet. Da ist scheinbar einiges möglich...
ersma
Frank
<style>
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.nlb{text-decoration:none;color:#000000;font-size:9pt;font-family:arial,sans-serif;font-weight:bold;}
</style>
<table border=0 cellpadding=0><tr><td rowspan=4><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm2.gif" border=0 alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan=2 height=80> </td></tr>
<tr><td colspan=2 class=nlb>IG-NORDLICHT</td></tr>
<tr><td class=nl>Homepage:</td><td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target=_blank class=nlb>http://www.ig-nordlicht.de</a></td></tr>
<tr><td class=nl>Mailto:</td><td><a class=nlb href="mailto:hh-xl135h@ig-nordlicht.de">hh-xl135h@ig-nordlicht.de</a></td></tr></table>
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kallmünz / münchen
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:22.10.04 17:46 IP: gespeichert
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Also hab jetzt mal die Temp-fühler gewechselt! Läuft aber immer noch nicht sauber! Vielleicht mal einen Satz neue Einspritzdüsen? Kann es sein, dass der Benzindruck zu hoch eingestellt ist? So dass er beim plötzlichen Durchtreten des Gases erst mal sauber zu
viel Benz bekommt!?! Würde auch den Verbrach erklären! Wieviel Bar muss der denn haben? Weis denn jetzt hier jemand ob es an der Abstimmung liegen kann und ob das durch Eintellung zu beheben ist?
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Nettetal
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:22.10.04 18:15 IP: gespeichert
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Hi!
Vielleicht liegt es auch an dem Benzindruckregler, den du verbaut hast. Welche Einspritzanlage hast du denn montiert, die L-Jetronik oder LE-Jetronik? Da wird nämlich oft vergessen, dass die beiden Systeme mit unterschiedlichen Benzindrücken laufen, die LE-Jetronik mit 2,5 bar, die L-Jetronik mit 3 bar.
Kann ja auch sein, dass du die LE-Jetronik mit nem Druckregler von der L-Jetronik verbaut hast. In dem Fall wäre dann der Benzindruck ein wenig zu hoch.
Gruß
Bastian
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kallmünz / münchen
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:22.10.04 18:24 IP: gespeichert
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Also wie ich den Wagen gekauft hab war das schon so!
Ich hab also keine anderen Teile verwendet! Kannst du mir vielleich sagen wie man die Systeme voneinander unterscheidet? Und vielleicht was die Druckdose für eine NR. haben sollte. Ich hätte da noch eine andere auch von einem 2.0E! Hab mich schon
gewundert warum da ne Dose mit anderer NR. dran ist!
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Nettetal
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:22.10.04 18:28 IP: gespeichert
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Hi!
Bosch Nr. L Jetronik: 0 280 160 202
Bosch Nr. LE Jetronik: 0280 160 239
Gruß
Bastian
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kallmünz / münchen
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:23.10.04 14:15 IP: gespeichert
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Also die Dose die ich drin hab ist die von der LE! Woher weis ich welche Einspritzanlage drin ist? Wie kann man die unterscheiden? Hab mir heut ein Manometer gebaut, dass ich an die Abzweigung zum Kaltstartventil angschlossen hab! Ergebnis: Druck bei Standgas 1,5 und bei Vollgas 2.0 Bar. Wenn ich den Druck erhöhe läuft er noch schlechter! Und ausserdem säuft er dann ja noch mehr! Hat denn keiner mehr ne Idee<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Nettetal
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:23.10.04 18:25 IP: gespeichert
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Hi!
Die einspritzanlage kannst du ganz einfach unterscheiden. Die L-Jetronik hat weiße Stecker für die Einspritzdüsen, die LE-Jetronik hat dagegegen Gelbe. Aber wenn du den Regler von der LE-Jetronik drin hast, kanns eigentlich nicht mehr an zu hohem Druck liegen. Du hättest ja dann höchstens zu wenig.
Gruß
Bastian
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:25.10.04 18:00 IP: gespeichert
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Hallo Simon 19,
ich habe auch den 2,0 l Manta B Motor im GT (war so schon beim Kauf eingebaut). Also richtig eingestellt ist der Motor bei mir auch nach fast 170.000 km immer noch `ne Sparbüchse, 7-8 l trotz
scharfer Autobahnfahrt und gemischtem Stadtverkehr, leider habe ich auch keine neue Idee mehr für Dich auf Lager. Aber was anderes: Mein GT steht jetzt schon seit 5 Wochen in der Werkstatt, weil die Motordämpfungsblöcke bei der Getriebereparatur zerbröselt sind, und die lux.Werkstatt hat große Mühe, die Teile zu bekommen. Wenn ich die jetzt selbst beschaffen möchte, muß ich bei der Bestellung auf GT (Motorraummaße) achten, also spezielle GT-Teile-Nr. oder hat dieses Teil eine 2,0 l E-Motorteile nummer. ?
Freundliche Grüße vom
Jörg aus Lux
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Nettetal
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:25.10.04 19:34 IP: gespeichert
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HI Jörg,
die Motordämpfungböcke bekommst du problemlos bei den GT-Händlern. Die Böcke sind fahrzeugspezifisch und nicht motorspezifisch.
Ich habe gehört Udo hat sogar extra welche für den Einspritzer - ich hab die früher einfach immer ein Stück gekürzt, aber frag da am Besten direkt den Händler deines Vertrauens <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG
Rouven
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Luxembourg
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:28.10.04 18:55 IP: gespeichert
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Danke Rouven,
ich bin tatsächlich fündig geworden (selbst ist der Laie <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> !!, denn mit der lux. Werkstatt meines Vertrauens, das war ja wohl nichts.
Also Leidinger Tuning in Merzig/Saarland hat etliche Teile, sehr hilfsbereit und OPEL-Werner Esch in Luxembourg hat aus Eigeninteresse noch einen alten dicken Wälzer mit Original-Opelteile-Nrn, mit Mikrofichen und Teile-Abbildungen. Und der schickte mich zum Leidinger. Meine \" momentane\" Oldtimer-Lux.-Werkstatt hatte mit den Worten: ...altes Auto, Teile zZ nicht lieferbar..., schon aufgegeben. Aber jetzt habe ich ja doch noch Hoffnung, meinen Flachmann[b]ohne Schneeketten dort vom Hof zu bekommen. Gruß von Jörg
Freundliche Grüße vom
Jörg aus Lux
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Nettetal
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:28.10.04 19:11 IP: gespeichert
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Hi,
kein Problem. Weitere GT-Händler Adressen sind hier oben im Forum ja auch aufgelistet - und ein preisvergleich lohnt sich immer <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG
Rouven
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Brühl/Rhl.
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:28.10.04 23:19 IP: gespeichert
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Mal bei Splendid Parts fragen.Hab da meine auch her für 2,2l Spritze.
Gruß Wolle
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kallmünz / münchen
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RE: Ruß/ Spritverbrauch HILFE!!!
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Datum:03.11.04 18:04 IP: gespeichert
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mir ist da jetzt noch mal so ein gedanke gekommen! da ich leider kein motorenspezialist bin bräuchte ich mal die meinung von echten Fachleuten! der luftmengenmesser sagt doch dem computer ( wenn man das schon so nennen darf ) wieviel luft einströmt und dieser regelt dann die einzuspritzende menge benzin. im lmm ist eine spiralfeder die dem luftstrom entgegendrückt. wenn jetzt diese feder nach all den jahren anfängt zu schwächeln, öffnet sich bei der gleichen luftmenge die klappe weiter. dementsprechend meint der computer es stünde mehr luft zur verfügung und das gemisch wird zu fett! kann jemand meinem gedankengang folgen? bosch wird sich auch schließlich was gedacht haben die federspannung einstellbar zu machen! mach ich mich gerade lächerlich, weil das absoluter blödsinn ist <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
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