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La Manga / Spanien
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tieferlegung ha / feder
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Datum:18.02.10 22:24 IP: gespeichert 
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hallo,
habe an der ha bei schlagloechern immer ein metallisches klappen. es ist alles fest, und der auspuff ist es auch nicht.
jetzt schaut euch mal das bild an.
<a href="http://www.imagebanana.com/view/w262tv9f/DSC05420.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/w262tv9f/thumb/DSC05420.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05420.JPG" /></a>
gut die feder ist auf dem kopf eingebaut, aber kann es sein das die federringe klappern ? viel federn kann da nicht mehr.....
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 18.02.10 um 22:26 geändert
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Gruss
Gerriet
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:18.02.10 22:43 IP: gespeichert
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die Feder ist richtig eingebaut. Kann es sein das das Geräusch auch vom Ersatzradbrett oder Tank kommt? Wenn da nicht alles fest ist kann das Geräusch dort entstehen
Gruß Robert
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La Manga / Spanien
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:18.02.10 23:07 IP: gespeichert
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hallo robert,
tank ist fest, und das ersatzradbrett ist nicht eingebaut 
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Gruss
Gerriet
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M. Syzslak aus Reinsdorf
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 11:04 IP: gespeichert
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Achsbogen vom Auspuff schlägt auf die Hinterachse auf ?
Gruß
M.
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Itzehoe
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 11:22 IP: gespeichert
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@Gerry
Steht das Auto bei dem Bild ganz normal gewichtig gleichverteilt auf allen 4 Rädern?
Das soll so richtig sein das fast alle Windungen der Feder aufeinander liegen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Die letzte Windung macht ja den ganzen Federweg aus.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 19.02.10 um 11:23 geändert
Gruß,Tim
Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 12:28 IP: gespeichert
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| Zitat |
Das soll so richtig sein das fast alle Windungen der Feder aufeinander liegen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> |
ja das ist bei der Lenk Feder so 
Gruß Robert
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Itzehoe
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 12:41 IP: gespeichert
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Sachen gibbet
Gruß,Tim
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La Manga / Spanien
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 13:51 IP: gespeichert
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| Zitat | @Gerry
Steht das Auto bei dem Bild ganz normal gewichtig gleichverteilt auf allen 4 Rädern?
Das soll so richtig sein das fast alle Windungen der Feder aufeinander liegen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Die letzte Windung macht ja den ganzen Federweg aus. |
....nein er schwebt ohne rader in der luft  sonst haette ich das bild auch nicht machen koennen.
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05405.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nn06lxg6/DSC05405.JPG" /></a>
der auspuff (achsbogen) schlaegt nicht an, da ist noch min. 10cm platz.
ich tippe auf die federn 
die 17" felgen habe ich heute versand fertig gemacht. so kann ich auch perfekt die neuen 13" anpassen.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 19.02.10 um 13:53 geändert
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Gruss
Gerriet
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 16:20 IP: gespeichert
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@ Gerry,
ich habe auch lange gebraucht, die Auspuffanlage so hinzubekommen das sie vernünftig sitzt und zugleich nirgends anschlägt. Und nachdem ich es endlich geschafft hatte, vibrierte das Hosenrohr am Krümmerflasch ab, so daß die einstellerei von vorn begann.
Schau doch mal nach, ob der Rohrbogen zum Endtopf beim einfedern der Achse gegen den Panhardstab schlägt. Eine weitere Stelle wäre die Schelle mit der der Stabi (sofern vorhanden) am Unterboden befestigt ist, da schlug bei meinem der Mitteltopf an.
Grüsse
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Itzehoe
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 20:19 IP: gespeichert
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Genau diese 3 Stellen waren auch mein Problem.Da muß man den richtigen Mittelweg finden.Gleichzeitig sollen die Auspuffverbindungen natürlich auch noch alle dicht sein.Ich habe mir zudem noch eine einstellbaren Auspuffendtopfschwingungsbegrenzer gebaut.
Seitdem gibt es da auch kein Problem mehr.
Seit dem letzten Hinterachswechsel habe ich aber ein anderes Klopfproblem das Hauptsächlich bei ganz leichten Straßenunebenheiten ist.Hab auch schon den Tank und die Hutablage im Verdacht gehabt.Hab ich kontrolliert und zusätzlich fixiert.Scheint aber von Außen zu kommen.
Gibt es Fälle das es Bodenwellenbedingte Klopfgeräusche von der Hinterachse kommen?
Gruß,Tim
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 21:50 IP: gespeichert
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...also der auspuff ist es nicht, dieser liegt sowas von frei. auch beim einfedern hat er platz ohne ende
es ist nur bei kurzen schlaegen....hatte das problem bei voller beladung nicht (als ich die fliesen geholt habe) 
da hatte ich auf der rueckbank ca. 80kg mat. gehabt. da konnte ich ueber alles wech brettern, ohne jegliche gereusche.
hmmm
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Gruss
Gerriet
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Wolfenbüttel
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 22:16 IP: gespeichert
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@Gerry,
klingt banal, aber sind die Stoßdämpfer i.O.?
Grüsse
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La Manga / Spanien
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:19.02.10 22:21 IP: gespeichert
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...jo sind i.o. hatte sie die tage noch in der hand die gelben konis.
aber unter voller beladung hatte ich das problem ja nicht, daher tippe ich ja auf die federn. kann mir sonst nichts anderes vorstellen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>¿¿
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Gruss
Gerriet
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 11:26 IP: gespeichert
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also ich blick das nicht mit den federn. so wie die aussieht könnte man sich zwei drittel oder mehr der feder sparen und dafür ein festen block machen und nur ein oder zwei windungen als feder machen. bei beladung bleibt bei der feder nichts mehr übrig vom federweg, wie ein starres fahrwerk so wie die alten harleys mit starrrahmen waren. bitte um aufklärung.
gruß dieter
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 11:42 IP: gespeichert
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Da wir gerade beim Fragestellen sind:
Das soll wirklich so sein, dass die Lenk-Feder so herum eingebaut wird?
Gruss vom Lück
*GT-Stammtisch Saar/Pfalz*
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 13:56 IP: gespeichert
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...also mir hatte auch schon mal wer gesagt, dass die ferder nicht richtig verbaut ist. jetzt steht sie ja auf dem kopf,sowie die beschriftng der feder.
koennte ja die feder mal drehen, aber ich glaube das es nichts aendert ??
wie sehen denn eure tieferlegungsfedern im eingefederten zustand aus ?
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Gruss
Gerriet
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 16:02 IP: gespeichert
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...die Feder ist auf der einen Seite flach und auf der anderen nicht (passend für den Topf der Hinterachse). Wie willst du die drehen?
Gruß Robert
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 16:33 IP: gespeichert
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Hat Lenk nachgepresste orginal Federn verkauft
Hab das Foto grad gesehen, ist ja echt hart.
Würde mal zusehen ob man da nicht was besseres bekommen kann.
Sind Deine Konis eventuel ZU kurz, so dass die Achse gar nicht richtig ausfedern kann?
Oder sehe ich das auf den Bildern richtig, dass der Wagen an der Achse aufgebockt ist?
Mfg Simon
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 20.02.10 um 16:37 geändert
http://www.myvideo.de/watch/223478
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 16:54 IP: gespeichert
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@Simon
ich sehe das auch so das der Wagen an der Achse aufgebockt ist.
Aber selbst dann habe ich noch bei keiner progressiven Feder gesehen das gleich neun Windungen aufliegen.
Gruß
Jens
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RE: tieferlegung ha / feder
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Datum:20.02.10 16:58 IP: gespeichert
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@Gerry
Du könntest mal einen Versuch starten, was passiert wenn du die Konis zudrehst und ohne zussätlichen Ballast fährst.
Könnte mir vorstellen das wenn deine Dämpfer nicht gekürtzt sind evtl. beim Ausfedern die Feder leicht Spiel hat und daher das Geräusch herkommt (du schreibst ja das mit Ballast alle i.O. ist).
Gruß
Jens
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tieferlegung ha / feder
