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20.04.24 01:09 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Overdrive
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, bei meinem GT ist ein 20N mit 4-Gang aus einem Rekord E verbaut. Jetzt hätte ich die Möglichkeit ein Overdrive mit 0,77-Übersetzung dafür zu bekommen. Das würde meine kleinen Räder(235-50/13)super kompensieren um endlich eine moderate Endgeschwindigkeit zu bekommen. Hat jemand damit Erfahrungen? Ich würde gerne wissen ob die Einbaumaße gleich sind wie mit dem 4-Ganggetriebe oder benötige ich eine andere Kardanwelle,...? Wie ist es mit der Funktion?Braucht man einfach nur mit einem Schalter im Fahrerbereich 12V aufs Getriebe schalten oder wie funzt das? Schönen Gruß und vielen Dank schon mal im Voraus für die Antworten. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, das Overdrive sollte eine 0,80?? Übersetzung haben, 0,77 kommt mir etwas komisch vor. Anyway, ich habe schon öfter Overdrives eingebaut gehabt, in Rekords, Commodores und auch in meinem GT ist eines. Kurzfassung der Passendmachung für den GT: Schalthebel versetzen Schaltgestänge kürzen passende Kardanwelle besorgen (Automatik) Kardanwelle kürzen Tachowelle vom Automatik verwenden Getriebetraverse ändern und in Automatik-Stellung verbauen Dann paßts schon ganz gut, denke ich. Von der Breite her ist mein Overdrive gleich dem 4Gang, nur länger ists halt deutlich. Meine Kardanwelle hat so 25cm von Mittelpunkt Kreuzgelenk zu Mittelpunkt Kreuzgelenk. Schau, daß Du die Kupplungsglocke dazukriegst, denn die normale Glocke hat eine Aussparung für das kleinere Lager an der Getriebeeingangswelle. Grüße Jürgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 28.09.09 um 22:14 geändert |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo ich hab mal ein bild geklaut. weiß aber leider nicht mehr von wem es ist. [img]<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - kardanoverdrive.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/wixsxgo/kardanoverdrive.jpg" /></a>[/img] gruß dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Das müßte dem Klaus seine Welle sein, meine ist etwas länger. Grüße Jürgen |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Oha,das ist ja nurnoch ein Kardanwellenstummel. Hmmm. da muß ich mal sehen wie ich das alles realisiert bekomme. Die 0,77 hab ich von der Seite von Rüdiger Cordes mit dem Geschwindigkeitsrechner den er da hat. Wie ist das mit dem Schalten denn?Einfach Kupplung treten,mit Hilfe eines Schalters 12V auf das Getriebe bringen und Kupplung wieder kommen lassen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, also das geht mit und ohne Kupplung. Das Getriebe hat einen Schalter, der den 4. Gang erkennt und das OD ist mit diesem Schalter in Reihe geschaltet. Wenn man also auf den Knopf drückt, dann geht das OD nur rein, wenn der 4. Gang drin ist. Grüße Jürgen |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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eben erst entdeckt  das Bild zeigt eine Kardanwelle bei einem "zurückversetzt" eingebauten 6 Zylinder mit Getrag 265 Getriebe
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Overdrive
