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29.04.24 00:21 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Stahl (schiebe)Dach?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht:  User ist offline |
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Das geht mit meinem Glashubdach auch: entweder aufkippen oder auch ganz rausnehmen. Da sind vorne nur zwei Laschen und schon ist es entfernt. Klar, wenn das aus Blech wäre, dann sieht es besser aus. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, die 944er hatten zweierlei Hubdächer. Das frühe Modell (bis 1984): Nur herausnehmbares Dach wie beim TE2800. An den 4 Ecken wurde das Dach verriegelt und zum Herausheben wurden alle 4 Riegel gelöst. Das späte Modell (ab 1984): Das Dach wurde vorne auf den Windabweiser gesteckt, welcher auch als Scharnier fungierte. Auf der Windabweiserseite wurde das Dach nur noch geklemmt, weil es ja auf dem Windabweiser gut und sicher steckte. Hinten wurde das Hubdach mit Verriegelungsbögen gehalten. Die Bögen hatten zwei Funktionen: Einmal Öffnen und Schließen des Hubdaches (hinten konnte es also hochgestellt werden) und zum Zweiten verriegelten diese Bögen das Dach im geschlossenen Zustand. Die Bögen konnten aber durch eine weitere Funktion ganz zurückgezogen werden und gaben so das Dach vollends frei, damit es hochgehoben und vom Windabweiser abgezogen werden konnte. Insgesamt eine echt klasse Mechanik, die aber in einigen Fällen Probleme bereitete. Die Verriegelungsbögen wurden über eine Welle angetrieben, die wiederum von einem Elektromotor im Kofferraum angetrieben wird. Dazwischen sitzen ein paar Kunststoffzahnräder, die oft kaputtgingen. Ich habe so ein Auto und freue mich jedesmal über die gigantische Dachöffnung. Das Dach ist absolut dicht, erzeugt kaum zusätzliche Windgeräusche, bietet de Möglichkeit zum Schnellen Lüften, läßt sich problemlos im Kofferraum verstauen und ist meines Erachtens nach problemlos zu betätigen. Könnte ich als Basteltip nur empfehlen. Allerdings denke ich, daß das Dach zu groß wäre für den GT. Ich denke, man würde die originale Dachform des GT abnehmen müssen und ein Dach anfertigen. Außerdem müßte man ja im Auto den Rahmen für die Entwässerung und den Antriebsschacht incl. Windabweiserscharnier einbauen, was ich zwar nicht für unmöglich halte, aber ich befürchte, danach ist der große Lack fällig. Grüße Jürgen Ach ja, die 924er hatten auch solche Dächer. Die Dinger gibts immer wieder mal auf ebay für lau, weil sich diese Tafeln mit 1,2x0,7 Metern schlecht verschicken lassen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 29.01.08 um 21:37 geändert |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Mein Glashubdach hat eine händische Verriegelung, die auch 2 Öffnungsstufen zuläßt. Geschlossen ist es so:  Ganz geöffnet so:  Ich hatte die Bilder gemacht, weil mir der eine Hebel gebrochen war. Da es die Firma nicht mehr gibt (auch keine Ersatzteile), hab ich mir den Hebel aus 6 mm Eisenplatte nachgebaut. Vielleicht können diese Bilder eine Anregung für die Verriegelung sein? Aber wie Jürgen schon gesagt hat: die Wölbung des GT-Daches ist glaube ich einzigartig und daher sollte ein GT-Dach als Modell herhalten. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Riemer Peter am 29.01.08 um 21:53 geändert Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Beim 944 war meines Wissens nach die offiziele Verkaufsbezeichnung mit diesem herausnehmbaren Hubdach tatsächlich "Targa". Jürgen weiß das sicher genauer als ich. Siehe auch hier bei Ebay Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, die Verkaufsbezeichnung beim 944 war immer nur Coupe und als Extra gab es das eHd. Das Auto wurde nur so genannt, aber die offizielle Bezeichnung war Coupe. Die Dachöffnung ist übrigens wirklich riesig. Da steht links und rechts (zwischen A-Säule und B-Sälue) ein 15 cm breiter Steg und hinten und vorne nicht viel mehr. *** Dachbild weiter unten vorhanden *** Grüße Jürgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 04.02.08 um 11:17 geändert |
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Witten neben der Geburtsstätte  Alles wird gut! Beiträge: 175 User ist offline |
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Auf dem Bild fällt mir sofort auf das die Dachrinne der Garage zu kurz ist. Thomas |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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auf dem bild fällt mir sofort auf, das da ein dunkles fremdfahrzeug steht ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Alte Meckerzicken  Nicht der dunkle ist das Fremdfabrikat, sondern der Weiße links in der Garage. Und die Dachrinne war behelfsmäßig für den ersten Winter so. Grüße Jürgen PS: Es ging ums Targadach <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 04.02.08 um 11:17 geändert |
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Witten neben der Geburtsstätte Alles wird gut! Beiträge: 175 User ist offline |
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Ich als Dachdecker schau auch auf normale Dächer und dann schön in Kupfer gemacht. Thomas |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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ich als fan von geschliffener rhetorik (nicht: recht und großschreibung) schau immer wieder auf die stücke literatur, die jürgen so von sich gibt. wie war das nochmal mit dem roten kennzeichen und der alten heckensäge im restmüll ? blöd das es hier um´s targadach geht ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Spremberg  Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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...NEWSTICKER... Ich hab mittlerweile mit den (sehr netten und hilfbereiten) Besitzern des schönen blauen GT (Tipp von Gorden/GT76) Kontakt aufgenommen und ein paar Infos zu dem Fahrzeug erhalten. Der Wagen wurde MIT diesem Dach vor ca. 8 Jahren gekauft und hat, wie einige schon dachten, vermutlich ein Dach von einem Porsche 924/944 verbaut. Besonderheiten sind aber das es aus Kunsstoff ist und einen vom jetzigen Besitzer nachgebauten Alu-Windabweiser hat. Freundlicherweise habe ich auch ein paar Bilder mitbekommen die ich euch (mit Genehmigung) nicht vorenthalten möchte...   
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ist der Deckel exakt vom 924/944 übernommen oder in Breite und Länge gekürzt oder komplett selbst angefertigt? Schöne Lösung. Mit etwas Geschick könnte man auch ein Hubdach draus machen, das auf den Bildern sieht nach der komplett zu/komplett auf aus. Schönes Dach. Grüße Jürgen |
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Spremberg Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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...NEWS... Also ich war mal bei diversen Autoverwertern oder auch Schrotthändlern und hab mich mal nach Stahldächern umgeschaut und auch einen Porsche 924 gefunden, leider mit Totalschaden (Überschlag) also nix zu gebrauchen. Aber: ich hab sein Dach vermessen und das des blauen GT muss ein in der mitte gekürztes (verschmälertes) Dach sein, denn der Porsche-Ausschnitt misst knapp einen Meter was zu breit für unseren GT ist. Von der machart her ist es aber genau so wie das des blauen GT... Meine Idee: ein normales Glasdach kaufen, das Glasdach ausbauen und eines aus Kunstoff oder Blech nachbauen und lackieren... Frage: Wer kennt sich mit dem Herstellen von GFK Teilen aus? Könnte die ROF hier im Forum mit sowas leben? 
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, das wird nicht so toll ausschauen. Das Glasdach brauchst doch eigentlich gar nicht nachzubauen. Das wird nie die Dachform bekommen und den Glasdachrand wird man auch immer deutlich sehen. Meiner Meinung nach tuts hier nur ein Umbau mit Grip, also meinetwegen das Dach im 44er Stil als herausnehmbares Dachteil oder ein kompletter Aero-Umbau in richtig schön. Ist aber nur meine Meinung, andere Meinungen gerne gesehen/gehört. Grüße Jürgen |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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...hier mal ein Bild vom Bremerhaven-Treffen von 1982, siehe auch hier... <a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Schiebedach1982001.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/5nfkzdjv/Schiebedach1982001.jpg" /></a> [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Der Kardinal am 18.12.08 um 22:51 geändert Grüße vom Kardinal-Thomas 
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Das ist ja eine geniale Variante!!! Schiebedach UND Panorama-Glasdach in einem. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Spremberg Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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...jetzt müsst man nur noch wissen aus welchem Auto das verwendete Stahlschiebedach stammt. Schon hätt ich ne Lösung für meinen GT... |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Ich könnte mich nicht erinnern, diesen "Doppelpack" so je gesehen zu haben. Denke eher, dass diese Kombi ein Eigenbau ist. Aber das braucht man ja nicht, Schiebefunktion würde schon genügen. Je länger ich hinsehe, desto mehr glaube ich, dass der Besitzer zuvor das Glasdach hatte und dann erst das Schiebedach gemacht hat. Da hat er vielleicht sogar den Original-Ausschnitt verwenden können. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rip am 18.12.08 um 20:21 geändert Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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RE: Stahl (schiebe)Dach?
RE: Stahl (schiebe)Dach?
