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07.05.24 20:36 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) leistungssteigerung
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 Autor |
Eintrag | |||||
 kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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hi leute. will meinen gt einer kleinen leiszungssteigerung unterziehen! soll dann so 135PS haben! da das alles ordendlich getüvt werden soll, brauch ich doch vermutlich ne andere bremse? meine frage ist nun: ab welcher leistung braucht man eine andere bremse? hab die vom manta b drin! wollte auf rekord 2.2 umrüsten! scheiben hab ich schon und da meine manta sättel neu sind wollt ich die verbreitern! trägt der tüv das ein bzw. gibt es ein gutachten für die verbreiterungen? http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Friedrichsdorf bei Frankfurt Beiträge: 39 Geschlecht: User ist offline 
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Wie bringt man den GT denn auf 135 PS <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Ich hab keine Ahnung, also bitte habt nachsicht  Gruß Patrick |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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das geht relativ einfach: andere Nockenwelle und Federn, ein Steinmetz Midi Kit (ein 40er Doppelvergaser), einen guten Auspuff und die Leistung dürfte schon erreicht sein <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Es gibt natürlich auch noch andere Wege um auf diese Leistung zu kommen aber o.G. dürfte mit die einfachste sein. klaus |
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Berlin  Beiträge: 86 Geschlecht: User ist offline |
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hey radnor, ein doppelvegaser und ne nocke werden bei dem 1.9 cih wohl niemals 135 echte ps bringen. das wär zu einfach ohne ne gute kopfbearbeitung wird dat nix! grusse samuel |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Ist ´ne heiße Nocke keine Kopfbearbeitung? Carsten
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 24506 am 03.12.04 um 01:09 geändert |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...Streiten wir uns nicht um ein paar PS, der gewünschte Leistungszuwachs von Simon19 war ja als "in etwa" zu verstehen. Leider sind heutzutage die guten einfachen "Sachen" von damals fast vergessen. Um einen CIH Motor einigermaßen zu "entfesseln" reichen relativ einfache Maßnahmen für den "Normalfahrer" durchaus. Auch ist damit (in etwa) eine PS Leistung wie oben erwähnt keine Utopie.   Auf dem unteren Bild ist das Steinmetz Maxi Kit mit einer Mehrleistung von 30PS angegeben. Jeder der ein solches Kit schon einmal gefahren hat wird bestätigen, daß diese Angabe keine Utopie ist. Diese Mehrleistung wird übrigens mit der Serienauspuffanlage (bis auf den Sprintkrümmer) erreicht! Mit einer vernünftigen Sportauspuffanlage kann man die noch fehlenden PS mobilisieren. Wenn man dann noch die Kanalübergänge angleicht oder gar die Verdichtung durch leichtes planen des Kopfes erhöht, hat man die gewünschte Leistung bestimmt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´> ...dann noch die Schwungscheibe erleichtern - was will man mehr <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Auch wenn auf dem Prüfstand dann doch noch 2 PS zu Simon´s Leistungswunsch fehlen sollten, geht der GT dann trotzdem schon richtig gut, ist alltagstauglich, hat keine Unmengen an Geld verschlungen und die typischen Synchronistationsprobleme bei Verwendung von 2 Doppelvergasern hat man auch nicht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> klaus @Simon19 Mit dem Eintrag der verbreiterten Sättel sollte es keine Probleme geben. Aber vielleicht solltest Du doch über die Bremssättel vom Rekord E 2.2 nachdenken, da diese eine wesentlich größere Gesamtbremsfläche aufgrund der größeren Beläge haben. |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Hmm...was bringt eigentlich wenn ich einen bearbeiteten 2.0E mit der Midikit-Brücke versehe? Hab ich die gleiche Leistungsausbeute wie mit Einspritzung? Vorallem wenn im Kopf sone harmlose 297?! oder 2*irgenwas Nocke läuft?! Lieber bei Einspritzung bleiben?! |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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guten morgen bei meinem ersten gt war der steinmetz mini-kit installiert (1,9sh motor) ich hatte natürlich keine ahnung, was das war ... aber: viel platz im motorraum, super sound, sehr spritzig (auch wenig gewicht !) mein jetziger - serienmässiger - 110 ps einspritzer ist da weitaus behäbiger. __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Friedrichsdorf bei Frankfurt Beiträge: 39 Geschlecht: User ist offline
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In welche Preisrahmen bewegt man sich denn mit so einer Steigerung? (Maxi Kit) [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 25822 am 03.12.04 um 15:02 geändert |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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das problem ist, dass es die dinger nicht mehr gibt! von zeit zu zeit stehen bei ebay welche drin. Aber ich denke so was hatten wir schon mal: klick hier mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Simon, wie in meinem Posting in Deinem Link nachzulesen ist, fertige ich diese Steinmetzbrücken nach. Also die Verfügbarkeit ist gewährleistet <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Doppelvergaser habe ich auch immer da und bei Ebay gibt es die auch ständig... klaus |
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leistungssteigerung
