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05.05.24 15:44 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Gusskrümmer restaurieren?
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht:  User ist offline   
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Hey gtler, hab mal ne kurze Frage bezüglich meines Gusskrümmers. Seh hier im Forum bei den Restaurationen oft scheinbar "nagelneue" Gusskrümmer beim Einbau des Motors. Habe meinen vor einiger Zeit vorsichtig mal gestrahlt, allerdings bringts das irgendwie nicht so richtig, das Ding sieht immernoch n bisschen braun aus. Wie geht man da am besten vor? Lackieren käme ja nicht so gut, und zu festes Strahlen könnte das Material angreifen?? Danke schonmal! Gruß Magnus  Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus Warum willst Du so einen großen Aufwand betreiben. Ein bißchen mit einem Drahtaufsatz für die Bohrmaschine sauber machen und gut ist. Da bildet sich immer wieder ein bißchen Flugrost, was solls. Durchrosten tut er auf keinen Fall. Es gibt dann noch die möglichkeit mit irgendwas zu beschichten, aber nicht unbedingt nötig. Ist halt eine Geldfrage. Lackieren mit eine Farbe bringt auch nichts, da es alles wieder runterbrennt. Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Auf Dichtungsmass bringen. Bissl putzen und einbauen. |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey, danke für eure schnellen Antworten, habe nur überlegt ob ich irgendwas falsch mache evtl.  Aber dann werd ich wohl nochmal mit der Drahtbürste rangehen und ihn dann so einbauen denke ich, allzu viel kosten sollte es ja eh nicht Dacht halt nur es gäb da irgendeinen Trick bei der Sache. Danke nochmal!! Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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berlin neukoelln  life is too short to do senseless tasks Beiträge: 223 Geschlecht: User ist offline |
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hallo, habe meinen gusskruemmer mit der drahtbuerste sauber gemacht, entfettet und dann mit "thermo"-lack lackiert. click mich habe mit dem lack bisher ganz gute erfahrungen gemacht (lufi-gaeheuse usw.) das einbrennen erfolgt am kruemmer ja "automatisch". edit: natuerlich den hitzebestaendigen in schwarz bis 800°C, fahre ja keine rennen/dragster  gruss matthias.b [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von matthias.b am 04.02.11 um 17:08 geändert |
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw)  Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
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den besten Lack wenns um Krümmer oder Auspuffanlagen geht liefert immer noch VHT.klick für Beispiel Der Krümmerlack von denen ist fast bis 1100°C tauglich. habe damit schon mehrere (vorher logischerweise sauber entrostete und entfettete)Krümmer lackiert und kann nur gutes berichten. nach 10.000 km und bzw 2 Jahren sehen die Krümmer immer noch gut aus. Achja,achtet beim Kauf auch wirklich auf die richtige dose/Temperatur... Der Auspufflack geht nämlich glaub nur bis ca 800°C und der Motorlack bis 288°C-da braucht sich dann niemand beschweren wenns am Krümmer nicht hält <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> who the fuck is Elise ?? |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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oder aluminisieren lassen. ist wie spritzverzinken nur mit alu. das sollte halten mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Ich hab meinen Krümmer auch schwarz lackiert mit Lack der bis 800°C geht.Am Motorradkrümmer hält das nach meiner Erfahrung gut. Was das Sandstrahlen angeht kann ich nur empfehlen mit Volldampf draufzuhalten.Das Sandstrahlen verdichtet die Oberfläche das diese nicht so rostanfällig wird und die Oberfläche wird vergrößert.Das dient der Wärmeableitung. Zudem wirkt schwarzer Lack zusätzlich rosthemmend und Wärme wird noch besser abgeführt.Die Lackschicht sollte aber nicht so dick werden weil er dann zum abblättern neigt und unnötig isoliert. Da heißt es "weniger ist mehr". edit @19er Das ist ja echt der Hammerlack.Hatte ich vorher noch nie gesehen. Früher waren die Auspufflacke nur bis 600-650°C einsetzbar.Heute findet man auch problemlos Lacke die bis 800°C gehen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 04.02.11 um 15:35 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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das ist das einzig richtige.... hält ewig und ist nicht teuer Peter life is a race, enjoy it ! |
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw) Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
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sicher daß schwarzer Lack die Wärme am besten abgibt? <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> in welcher Farbe sind die Heizkörper in deiner Wohnung lackiert? den VHT-Lack gibts logischerweise auch in hellen Tönen... Ob´s wirklich die Wärme besser abführt interessiert mich nicht-ich habe die Krümmer meist in der farbe lackiert in der es mir gerade am besten gefiel. who the fuck is Elise ?? |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Am Motorradkrümmer hält garnix...die Dinger werden rotglühend Gruß Stephan |
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw) Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
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liegt vermutlich auch am Material-welcher Mopedkrümmer ist aus Guß?? den nur von der Temperatur her ist rotglühend ja nicht so extrem...da kann der VHT-Lack mehr ab... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...C3%9Ffarben.jpg [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 19er am 04.02.11 um 21:21 geändert who the fuck is Elise ?? |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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@19er Danke für den Tipp! Gruß Jens |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Die Farbe von Wohnungsheizkörpern sind ein schlechtes Beispiel für die Physik weil sie natürlich eher freundlich hell gestrichen sind um den Raum nicht dunkel zu machen. Schaut man aber auf Bauteile wo eine gute Wärmeableitung entscheidend ist dann ist schwarz ganz klar bevorzugt.Es nimmt nicht nur gerne Wärme auf sondern gibt sie auch gerne ab. Man denke an Kühlkörper in der Elektronik. Kirchhoffsches Strahlungsgesetz aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie: Das kirchhoffsche Strahlungsgesetz beschreibt den Zusammenhang zwischen Absorption und Emission eines realen Körpers im thermischen Gleichgewicht. Es besagt, dass Strahlungsabsorption und -emission einander entsprechen: Eine schwarze Fläche heizt sich im Sonnenlicht leichter auf als eine weiße (weiß getünchte Häuser in warmen Ländern), dafür gibt sie die (Wärme-)Strahlung leichter ab (schwarz eloxierte Kühlbleche). Der deutsche Physiker Gustav Robert Kirchhoff formulierte das Strahlungsgesetz 1859 während er das Verfahren der Spektroskopie entwickelte. Es bildete den Grundstein der Untersuchung der Wärmestrahlung und so auch von Max Plancks Quantenhypothese. @baker Ich fahre seit 23 Jahren Motorrad.Rotglühend hab ich da noch nix gesehen bis auf einmal bei einer extrem getunten Mofa. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 04.02.11 um 23:09 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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@19er Ein Krümmer glüht nicht nur beim Motorrad...nach Autobahnfahrten war mein Krümmer nach deiner Tabelle immer "kirschrot" bis "hell kirschrot", bedeutet also, um die 800°...und ob das ein Sprühdosenlack auf dauer mit macht bezweifele ich. Ich selber habe mal einen mit VHT lackiert, schon nach kurzer Zeit hat die Farbe ihre Pigmente verlohren und nach einiger Zeit konnte ich sie wie Puder abwischen  Aber so hat halt jeder seine Erfahrungswerte... Peter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 05.02.11 um 11:38 geändert life is a race, enjoy it ! |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Die glühenden Rohre bei Motorrädern sind auch nur bei einwandigen Krümmern an herrlich unvernünftigen Auspuffanlagen sichtbar. Bei der Vergasersynchronisierarbeit ergötze ich mich gelegentlich daran nach Auschalten des Lichts. Die Serienteile von älteren Kisten sind idR doppelwandig ausgeführt, dann glüht da nix sichtbar. Gruß Stephan |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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hab mal etwas rumgesucht. So ein Krümmer soll in der Regel ca. 30 Öken kosten, inkl. strahlen und aluspritzen + Versandkosten. Wenn das auf dauer hält, finde ich, ist das ein akzeptabler Kurs! Gruß Jens |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Ich sehe leider nix, werde mich die Tage aber mal informieren. BVin wegen Prüfungsphase nicht mehr dazu gekommen mich umzuhören Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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sach ich doch... Peter life is a race, enjoy it ! |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ich habe mal bei dem Anbieter, der in der OTM mit Bild für das Aluminisieren von Abgaskrümmern wirb, angerufen. Laut Aussage der netten Dame am Telefon, soll ein Opel Abgaskrümmer ca. 100 Teuronen kosten! Ist halt schon ein anderer Kurs! Gruß Jen Gruß Jens |
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Gusskrümmer restaurieren?
