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03.05.24 17:22 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Defekte Heckscheibenheizung
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 kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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Servus Leute, bei meiner Heckscheibe war wohl irgendwann mal ne Folie drauf die beim entfernen sämtliche Heizdrähte mitgenommen hat. Dann hab ich mir hier im Forum eine "neue" Scheibe besorgt, die angeblich in gutem Zustand sein sollte. Hier waren sämtliche Drähte wegkorrodiert. Da lässt sich auch mit Leitsilber nichts mehr machen. Ist das ein häufiges Problem beim Gt? wollte die Heizung eigentlich schon haben. Sind gute Scheiben selten und teuer? Wer weiß was? Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Simon, ich weiß jetzt nicht ob die Scheiben teuer oder selten sind, aber einen ersten Test kannst du machen indem du einfach mit einem Multimeter den Widerstand durchmisst (Je eine Messstrippe auf den Kabelschuh)oder einfach "durchklingelst"! "OL" Anzeige oder kein Piepton = kein Durchgang! Gruß Jens |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Ja, das ist mir schon klar. Da geht nix durch, weil keine Drähte mehr da sind. Alles korrodiert, Widerstand unendlich. Das ist ja mein Problem  Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Ist eigentlich kein spezifisches Problem nur vom GT. Die Scheiben haben ihr alter, und dementsprechend leiden auch die materialien der Heizung selbst. Bleibt nur der Schluß jede Scheibe durchmessen. Ich habe den Fehler gemacht, da alles optisch gut ausgesehen die Scheibe eingebaut, und funktioniert nicht. Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Ist es denn schwer so ne scheibe mit komplett funktionierender Heizung zu bekommen? Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Ich denk es ist wirklich ne Seltenheit, wenn die noch funktionieren - meine Erfahrung. |
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Fürstenfeldbruck  Auch Arme haben Beine! Beiträge: 433 Geschlecht: User ist offline |
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Schau mal hier: http://cgi.ebay.de/Opel-Gt-Heckscheibe-b...=item19c041fc3c Viel Glück! Viele Grüße aus FFB! Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt! |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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hab ich gesehen. aber ich hab schon 2 die nicht gehen... wer weiß ob die dann geht es ist zum  warum gibts da keine repro... mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Simon, frag den Verkäufer doch einfach, ob er mal den Widerstand zwischen den Anschlüssen messen kann. Dann weißt du bescheid ... Grüße Tom |
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Köln  39 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 464 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Simon, habe das gleiche Problem und gesehen, daß Suselbeek welche in der Liste hat. In klar für Euro 45,01. Gruß, Henry |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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und was soll das nützen? ist nur ein draht ganz zeigt dein meßgerät schon durchgang an - quasi.(laienhafte beschreibung - aber hier ausreichend) dann müßtest du schon ein ordentliches Milliohmmeter haben und wissen wie denn der widerstand einer intakten heckscheibenheizung ist. weiß das jemand ? dieter <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> (steht doch bestimmt auch in einem alten journal, gelle?) denn du willst doch schließlich dass alle heizdrähte i.o. sind, oder ? __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Klar will ich es auch wissen. Wie der Widerstand ist, darüber habe ich keine Daten. Ich kann nur schreiben, das wir, wenn ein Defekt vermutet wurde ganz einfach mit einer Prüflampe alle Drähte geprüft haben. Ohmmeter oder Piepser war keins vorhanden. Sprich Draht für Draht. Hatte ein Draht keinen Durchgang, diesen dann auf der gesamten Länge abgetastet bis die defekte Stelle gefunden war. Dann wurde diese Stelle wenn sie nicht zu groß war, mit Leitsilber instandgesetzt. Wenn die Prüfung im eingebauten Zustand stattfindet, dann sollte der Motor laufen, da die Scheibenheizung über ein Relais den Strom bekommt. Ob das Thema mal in einem GT-Journal behandelt worden, keine Ahnung. Müsste ich mal schauen. Gruß Dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 19.10.10 um 15:59 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Heilbronx Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Widerstand kann man sich einfach berechnen. Bitte an einer funktionierenden Scheibe die Stromstärke + Spannung messen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>. Die Drähte sind ja im Prinzip alle parallel geschaltet. 1/R_ges=1/R_1 + 1/R_2 + .... Der ca.-Widerstand sollte sich daraus ergeben (die senkrechten Zuleitungen zu den einzelne Drähten mal abgezogen). |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Kann das funtionieren? Wenn ich den Durchgangsprüfer an einen defekten Draht halte wir der Stromkreis doch automatisch über einen intakten Drah geschlossen?? Oder hab ich da nen Denkfehler? Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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at simon: meine rede.... was bzw warum es natürlich funktioniert - und der hintergrund der ganzen geschichte ist: in dem moment überbrückt die prüflampe den defekten draht und erhält somit spannung - die stelle ist gefunden (ähnlich einer defekten sicherung!) hat aber NICHTS mit einer widerstandsmessung zu tun setzt aber vorraus, das die beschichtung des drahtes beschädigt wird - erneut anfällig für weitere defekte at stephan: wäre auch mein vorschlag gewesen ... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 19.10.10 um 18:38 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Ich würde mir mit Tesafilm schöne, schmale Bahnen abkleben und mit Silberleitlack bestreichen.Vorm trocknen das Tesa wieder abziehen und sich über schöne Heckscheibenheizungsbahnen freuen. Vorher die Scheibe akkurat von Nikotin und andere Sachen reinigen damit eine gute Haftung gewährleistet ist. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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hab ich testhalber schon mal gemacht. wird solala. werd am freitag mal mit der wärmebildkamera testen ob das funzt. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Und, schon weiter gekommen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Na, das mit der Wärmebildkamera hat nicht geklappt am Freitag. Vielleicht nächstes Wochenende. Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Also die Heizdrähte aus Leitsilberlack funktionieren einwandfrei. Hier der Beweis:  Die Drähte werden bis zu 30 °C warm. Werd meine Scheibe so restaurieren und evtl. ne kleine Bildreihe dazu machen. Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Defekte Heckscheibenheizung
