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27.04.24 15:54 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Wünsch´ Dir (mir) was!
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 342 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo an alle Forumisten aus dem verregneten Jena, habe gestern einem Kumpel beim Abnehmen des Zylinderkopfes bei meinem GT assistiert. Grund war, dass ich ihn für den TÜV im kommenden Jahr fitmachen wollte. Ölwanne selbst ist dicht, so dass sich die "kleine" Revision auf oberhalb des Blocks beschränken soll. Einschicken an eine Fachwerkstatt möchte ich ihn nicht, ist wohl auch nicht erforderlich. Kopf und Zylinder sehen für einen über 41 Jahre alten Motor noch sehr gut aus (finde ich). Neue Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen und Ventildeckeldichtung sind ja obligatorisch. Wasserpumpe ist wohl früher schon mal gewechselt und abgedichtet worden. Sollte man Zylinder, Ventile und Kolben neben einer Reinigung mit Waschbenzin noch besonders präparieren? Aufgefallen ist mir, dass beim Öldruckgeber die Kunststoffummantelung weggebrochen ist. Der Geber selbst funktioniert noch tadellos. Wechsel erforderlich? Obwohl das bei Udo angebotene Ersatzteil ist auch „blank“ ohne Ummantelung. Nachdem Vergaser, Ansaug- und Abgastrakt demontiert sind, stellt sich auch die Frage, was man gleich noch mitmachen könnte. Träumen ist ja erlaubt. Vom Solex, der neben der Fußdichtung auch obenrum suppt, gleich auf Weber umsteigen? Wenn man schon dabei ist, in Richtung eines Midi-Kit gehen? Man kommt schnell ins Träumen. Wieder einmal Fragen über Fragen... Was habt Ihr für Ideen und Tipps? Freue mich über Eure Beiträge. Bernd    
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solingen  suchen Beiträge: 201 Geschlecht: User ist offline  
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hallo, wie bekommt man diesen öldruckgeber raus? komplett den geber drehen oder ist der anders befestigt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Danke |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Schau mal hinter diese große (auf dem Foto teilweise zerbröselte) Gummiglocke. Da ist eine Schlüsselweite dran. Grüße Jürgen |
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Beiträge: 342 Geschlecht: User ist offline |
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- Hochschieb - Guten Abend allerseits! Keiner Lust bei dem miesen Wetter auf meine Fragen und Überlegungen einzugehen? Würd´ mich echt freuen, bin nämlich etwas unsicher und irgendwann ist alles wieder zusammengebaut und dann zu spät für Änderungen. Seufz. Habe nach Forums- und anderweitiger Suche zumindest rausgefunden, dass ich für das Midi-Kit (gibt´s das überhaupt noch ab und an auf dem Markt und zu welchen Konditionen)den 40er Weber DCOE (welchen von denen kann man überhaupt standardmäßig nehmen?)verbauen muss und mir nicht mit dem 32/36er eine Übergangslösung schaffen kann. Bernd |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Bernd Da der Kopf schon unten ist, gleich komplett überholen lassen. Die Ventile haben in den Führungen sicher sehr viel Spiel. War bei meinem so. Dazu wird er dann auch noch ein bißchen geplant. Such Dir einen Motoreninstandsetzer. Wenn der Öldruckgeber funktioniert , kannst Du ihn weiterverwenden. Wenn Du einen Midikit suchst, mal die verschiedenen Händler anfragen. Hast wahrscheinlich noch nicht mitbekommen das ich im Moment kein Internet habe, bin ab und zu im Internet-Cafe. Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Beiträge: 342 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Dieter, Volltreffer! Mein Mechanikus hat vorhin angerufen und mir nach der Kopfzerlegung genau das Problem mit dem Ventilspiel mitgeteilt. Da ist´s wohl mit reinigen nicht mehr getan. Was kostet denn ´ne komplette Kopfüberholung? Öldruckgeber geht noch, also lass´ ich ihn drin und stör´ mich nicht an der zerbrochenen Kunststoffabdeckung. Planst Du einen Anbieterwechsel oder technischer Defekt mit dem Internet? Irgendwie wird man fast abhängig vom Internet, die ersten Tage im Urlaub waren fast eine Qual. VG Bernd |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Bernd Ich möchte den Anbieter wechseln. Ich habe für die überholung ca. 330,-Euro gezahlt. War allerdings noch ein Dichtsatz für den Kopf dabei, aber für die Teile hat er mir einen anderen Preis berechnet. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Lüneburg  Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Bernd Beim großen Auktionshaus ist gerade eine Midibrücke eingestellt. Klick mich! Vergaser würde ich einen neuen 40er Weber nehmen. Einen gebrauchten zu überholen kostet genauso viel wie ein neuer. Grüsse Nico |
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Beiträge: 342 Geschlecht: User ist offline |
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@Nico: Danke für den Link. Ich glaube, dies war die einzige Stichwortkombi, die ich noch nicht probiert hatte. Mit ´nem neuen Weber werde ich wohl unter 500 € nicht wegkommen. Gehen alle 40er DCOE oder ist die Bezeichnung danach noch relevant (für Bedüsung oder Ähnliches oder einfach nur Chargennummer)? @Dieter: Tipp: behalte bei Deinem Anbieterwechsel den T-COM Grundanschluss. Ich habe Alice, eigentlich sehr gut von Preis/Leistung, aber die Sprachqualität und Zuverlässigkeit bei IP-Telefonien ist nicht so prickelnd. Bernd |
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Lüneburg Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Falls du sowas vor hast,würde ich mich z.b. von www.ioz.de beraten lassen zwecks neuem Vergaser. Das ganze muss nachher eh auf einem Prüfstand eingestellt werden. |
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Beiträge: 342 Geschlecht: User ist offline |
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...Interessante Seite... Bernd |
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Wünsch´ Dir (mir) was!
