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12.05.24 01:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Spritzblech abtrennen?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht:  User ist offline   
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Hi alle zusammen! hab da mal ne kleine Frage bezüglich der Resto! Und zwar habe ich für die Karosse 2 neue gebrauchte Spritzbleche aus einer US-Karosse besorgt..wo allerdings noch der ganze Unterbodenschutz und ein Teil vom Radhaus und der untere Boden des Scheinwerfergehäuses mit dran hängt! Habe stumpf "erfühlt" wo die Bleche angeschweißt sind und wollte fragen ob evtl jemand ein Bild hat wo und wie man am besten das reine Spritzblech rausbekommt! Des weiteren hab ich Probleme den U.Bodenschutz abzukratzen...am Anfang gings ganz leicht...aber leider nur am Rand. Kann ich da einfach mit nem Heißluftföhn beigehen? Und wenn es draußen ist wie mach ich es dann am besten haltbar? Mein Vater hat gesagt er könnte es mit in den Betrieb nehmen und erstmal abbeizen, Danach mit Zinkspray und evtl. lackieren? Sorry...wieder mal Fragen über Fragen  Aber wenn solls ja auch ein paar jährchen halten  Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Heißluftföhn und dann mit der Spachtel runterkratzen - geht wunderbar. Ich würd ne gute Rostschutzgrundierung auftragen und anschließend die Radhäuser mit Spritzbarer Nahtabdichtung auslackieren. Kannst natürlich übergenau sein und das Blech verzinken lassen aber von Zink aus der Dose halte ich nicht viel wenn dann bitte gleich galvanisch. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus das würde ich nicht machen. Ich hatte bei meiner Resto den Unterboden sandstrahlen lassen und dann wurde der unterboden Grundiert und alle Blech Nuten mit einem 2 komponenten Bostik von 3M dicht gemacht und anschliessend wieder mit einen 2 Komponenten Lack lackiert. Aber zu kannst auch ohne Problem den Heissluftföhn benutzen, ich glaube da kannst du nicht viel verkehrt machen, ist nur verdammt viel arbeit.     viel Erfolg @Stephan du bist verdammt schnell [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Tommy Lee am 11.09.07 um 21:12 geändert Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey ihr beiden! Danke erstmal für eure Tipps! Also am Unterboden selbst wollte ich nichts mehr machen da dort alles von einer Fachwerkstatt konserviert wurde bei der neuen Karosse! Allerdings muss ich halt gucken das das Spritzblech auch lange hält...Radhaus werd ich wohl komplett neu amchen müssen vom Schutz her! @Tommy: Was ist denn dieses 3M Bostik? Sorry wenn ich so frage ist für mich absolutes Neuland! @Stephan: Okay danke für den Tipp..ich weiß ja nciht wie sich der Unterbodenschutz verhält..nicht das er sich ins Blech reinbrennt oder so und dann hab ich den Salat Das wäre ja kokkolores, gut zu wissen! Weißt du in etwa was das verzinken kosten würde? Also galvanisch? Danke euch schonmal!! Gruß Magnus  Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Hi magnus! also galvanisch verzinken heißt in ein säurebad eintauchen. und das würde ich bei einer karosse NIE machen, denn die säure bekommst du NIE mehr ganz raus. Wenn verzinken, dann spritzverzinken, obwohl man damit natürlich nicht bis in die letzten hohlräume kommt. aber das ist bei dem galvanischen auch nicht komplett möglich. Diese hohlräume konservierst du eh besser mit fett (mike sanders, fluid film...). Schau auch mal im OHF, da steht ne ganze menge an basics dazu. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> |
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Ehlerange Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus Ich habe kein Scaner und habe probiert ein Bild vom Prospekt zu machen. Ist so eine Tüte die in der mitte zusammen geschweisst ist, oben liegt der Bostik drin und unten der Härter(oder umgedreht, ist ja egal) musst nur auseinander reissen und die Tüte gut mischen. Muss aber auch die dafür vorgesehene Luftpistole kaufen.  Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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@Stephan: Ne das mit dem galvanisch war ja nur auf die Spritzbleche bezogen! Ansonsten sollte mit der Karosse nicht viel passieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Tommy weißt du in etwa was so eine Pistole kostet? Wird das Ding dann einfach an einen stinknormalen Kompressor angeschlossen? Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Wir reden ja auch über das Spritzblech und nicht über die Karosse - logischerweise vor dem Einschweißen, aber wie schon gesagt - im Prinzip nur wenn man übergenau sein will. Mit dem Föhn musst du keine Angst haben, da brennt sich nix ein und wenn der Unterbodenschutz runter ist gehst du mit einem Negerkeks drüber und das Ding ist blitzeblank wie ein Spiegel. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Ehlerange Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hi
am 04/06/2002 genau 38.18€ plus MWST Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Heilbronx Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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oh, hab das nicht richtig gelesen, wir männer sind halt doch nicht multitaskingfähig <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´> |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Karosse auf die Seite auf Omas Matraze legen. Abstützen. 2 Männer 6- Flaschen Bier und zwei Föne. Das Ding ist in 2 Stunden blank.
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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[/quote].... und alle Blech Nuten mit einem 2 komponenten Bostik von 3M dicht gemacht...... [/quote] ....was es nicht alles gibt! Ich mach sowas mit Sikaflex Karosseriedichtmasse und nem nassen Spühlmittelfinger (....das ist kein Wortspiel).  Gruß Jens |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hi zusammen! Danke für eure Antworten,hat mit dem Föhn einwandfrei funktioniert! Nun stellt sich mir aber folgende Frage....wie kriege ich das Spritzblech alleine rausgetrennt? Also ich fühle jetzt die Schweißpunkte wo das Bodenblech des "Lampenkastens" angeschweißt ist, das rauszutrennen wäre kein Problem! Allerdings ist das Spritzblech ja auch noch an anderen Punkten verschweißt, sprich eine Ecke an dem das Spritzblech allem Anschein nach an dem Rahmen der nach vorn geht angeschweißt ist. Oder täuscht der Eindruck? Ist schwer zu beschreiben..kann ja bei gelegenheit mal n Bild machen. Danke für eure Hilfe! Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Jo, die Kanten sind Hartverlötet ... wenn das alte eh für´n Schrott ist dann hilft da die kleine Flex. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey Stephan, nein es geht ja jetzt um die neuen Spritzbleche die ich besorgt habe...wo aber noch ein halber GT mit dranhängt Wie krieg ich das denn vom Rahmen ab?? Ich mein der ist ja ziemlich dick..und innen hol. Weiß nicht wo es da verbunden ist, und wie  Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, Hat von Euch jemals einer diese tolle Tüte von 3M gesehen, oder gar benutzt ? ich bin schon länger auf der suche nach dieser Nahtabdichtung, kann sie aber nirgens finden. Leider kann ich unseren Tommy Lee auch nicht mehr ereichen... wäre toll wenn jemand Infos dazu hat.  Peter life is a race, enjoy it ! |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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schieb... weiß den von den alten Hasen wirklich keiner was ? life is a race, enjoy it ! |
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Stukenbrock Beiträge: 149 Geschlecht: User ist offline |
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Wo wir schonmal beim Thema Spritzblech sind... Wie wird das Spritzblech denn eingepasst und befestigt? Und wie wird die genaue Position der Haltewinkel für die Scheinwerfer festgelegt? mfg Elmar |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ich hab jetzt meine Näthe mit Kartusche und universal Pistole abgedichtet. Damit kann man auch wunderbar so Spritzen wie oben auf dem Bilder vom Tommy. Bsp: http://catalogue.3m.eu/en_GB/GB-Marine/A...ersal_Gun~08993 Allerdings gehen die Kartuschen ruck zuck durch ... Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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58300 Wetter  Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus Bei meiner Resto hab ich die alte Methode angewendet.Lötlampe und Drahtbürste. Man hat dann das blanke Blech.Das Spritzblech ist Punktgeschweist.Man sieht jetzt genau die Schweisspunte und kann das Blech ausbohren. Ich hoffe das war deine Frage. Grüsse Achim [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Joachim -GT-73 am 02.08.10 um 20:55 geändert |
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Spritzblech abtrennen?
