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Das Opel GT Forum
Datum: 26.05.24 10:36
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Ja,so eine Lehre habe ich mir auch gebogen aus Edelstahlschweißdraht.Schwupp-Diwupp war das Ding wie auch immer schön tief unten im Kurbelgehäuse und mir ist da fast ein Ei aus der Hose gefallen. Fazit: Nie wieder mit Kleinteilen am offenen Zylinderkopf rumfingern. Ich finde aber das man die Markierungen schon mit etwas Peilung erkennen kann. Das weitaus größere Problem war bei mir die Kurbelwellenmarkierungen zu sehen.Hatte nämlich keine auf der Riemenscheibe.Das ging nur mit Endoskop zu dessen stolzen Besitzer ich mich zähle[img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif[/img] [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img]
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