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Das Opel GT Forum
Datum: 07.08.25 09:18
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@ Niels Was ist das für ein Trick mit dem Keilriemen? @ Kardinal Meinst du den Gummi wo das Mittellager drinne ist? Ich tippe eher auf einen Silentblock. Beim Alurohr vom Kadett ist es anders: da ist ein kompletter Gummiring mit 2 integrierten Silentblöcken draufgesteckt - sieht ein bißchen wie die Hörner einer Giraffe aus. Die können nicht mehr so leicht abreissen. Ein defektes Mittellager würde wahrscheinlich kein Klopfen sonder ein gleichbleibendes Geräusch verursachen. Ich denke doch nicht, dass es sich bereits aufgelöst hat. Kann man eigentlich durch Klopfen an der Kardanwelle einen möglichen Riss z.B. am Klang erkennen? Ist mal ´ne frage für Materialkundler. Gruß Peter
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