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Das Opel GT Forum
Datum: 03.08.25 19:59
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[quote]- die beiden Motorlagerblöcke sind bei mir um einen Zentimeter gekürzt.[/quote] ja das wird oft gemacht um etwas mehr Platz am Saugrohr zu schaffen. Empfehlen kann man das aber nicht wirklich, da damit der Motor insgesamt tiefer kommt und somit unter anderem der Winkel zur Kardanwelle geändert wird. Besser ist es den Motor auf der Kurbelwellenachse zu drehen, sodaß die Kurbelwellenposition nicht verändert wird. Erreichen kann man das, indem man den Motordämpfungsblock beifahrerseitig um Maß X kürzt und eben dieses Maß X fahrerseitig hinzufügt. Gruß Klaus
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