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Das Opel GT Forum
Datum: 04.11.25 02:19
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Hallo, genau das soll man nicht machen. Die Startautomatik oder ein Leerlaufabschaltventil gehört nicht an die Zündspule Kl. 15 ! Der Bimetall der Startautomatik wird verzögert aufgeheizt. Die Startautomatik ist länger in der fetten Warmlaufphase. Im Mittel werden ca. 9 Volt an der Z-spule sein. Dann hat die Startautomatik ca. 1/2 Leistung zum erwärmen (Stehen quadratisch im Verhältnis, Spannung u. Leistung) Der, wenn auch geringe, Strom für sie Startautomatk führt zu einem zusätzlichen Spannungsabfall am Widerstandskabel. Diese Spannung fehlt der Zündspule. Die hat auch nicht die volle Leistung. Also direkt vom Sicherungskasten eine Leitung ziehen. Hänge die an die dritte Sicherung von der A-Säule gesehen, Richtung Motorraum. Original ist da nur ein schwarzes Kabel auf den drei Steckfahnen. Diese Sicherung sichert Gebläse u. Zig-anzünder ab. Die 8 A Sicherung könnte etwas knapp werden. Wenn du Raucher bist, nimm eine 16 A. Manfred
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