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Das Opel GT Forum
Datum: 18.09.25 14:14
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Hallo, ich vermute mal, das du die Spannung bei stehendem Motor gemessen hast. Da gibt es zwei Möglichkeiten: Unterbrecherkontakt offen: Es fließt kein Strom, die Spannung an der Zündspule nach Masse gemessen sind 12 Volt. Nicht nach Kl. 1 der Spule messen. Da ist durch den offenen Kontakt keine Masse. Unterbrecherkontakt geschlossen: Es fließt Strom durch das Widerstandskabel, Zündspule, Unterbrecherkontakt. Das Widerstandskabel hat 1,8 Ohm An der Zündspule liegen gemessene 5,5 Volt. Damit liegen am Widerstandskabel 6,5 Volt an. Gerechnet: Strom: 3,6 Ampere. Das klingt schon mal realistisch. Zündspule: Strom 3,6 A, Spannung 5,5 V Widerstand der Z-spule: 1,52 Ohm Die Größenordnung stimmt. Funktioniert die Zündung, oder gibt es einen Fehler im System? Gruß Manfred
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