Das Opel GT Forum

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	Das Opel GT Forum

Datum: 21.12.25 01:48 Willkommen Gast

Hallo Leute,

nachdem ich Euch Ã¼ber lange Zeit mit meinem vermeintlichen Vergaserproblem genervt habe, ist es jetzt Zeit,auch den SchluÃŸ zu erzÃ¤hlen. Nachdem die(scharfe)Nockenwelle als Verursacher der Leerlaufprobleme erkannt wurde, habe ich Ã¼ber den Winter beschlossen, eine normale einzubauen. Korrekterweise muÃŸ ich sagen, nicht ich, sondern Rouven hat sich angeboten sie zu wechseln. Nach mehrstÃ¼ndiger OP am offenen Motor ist sie jetzt gewechselt. An dieser Stelle nochmals meinen Dank an Rouven fÃ¼r seinen ruhigen und kompetenten Einsatz (ich bringe nÃ¤chstes Mal ne Kiste Fiege mit).Der Start der Fahrt zu Rouven hat sich allerdings erst mal um 2 Stunden verzÃ¶gert, weil bei meinem GT direkt vor der Garage, dass Kupplungsseil gerissen ist.Das nehme ich ihm aber nicht so Ãœbel, hÃ¤tte auch an deutlich unangenehmeren Stellen passieren kÃ¶nnen. Hier hat sich der Kontakt mit anderen GT-Fahrern Ã¼ber das Forum bewÃ¤hrt. Joachim-GT-73 hat mir Ersatz vorbei gebracht. Auch Dir nochmal meinen Dank.
Jedenfalls wurde die OP erfolgreich beendet und die Leerlaufprobleme sind bis jetzt erst mal weg. Die erste Ausfahrt am Sonntag endete leider nicht so erfolgreich. In der Autobahnausfahrt ist er ausgegangen und sprang nicht wieder an. Der Anlasser drehte den Motor nur schwer, obwohl die Batterie ganz neu ist. Luftfilter runter, im Vergaser stand der Sprit und es sah so aus als wenn durch die DÃ¼sen noch weiter Sprit kommt. Man konnte auch so ein blubbern hÃ¶ren.
Nach einer viertel Stunde ist er dann wieder angesprungen und normal gefahren mit ruhigem Leerlauf.Auch der Anlasser drehte wieder normal.
Was meint Ihr dazu?
GruÃŸ Tom 2