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Das Opel GT Forum
Datum: 17.06.25 17:17
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Hallo, es sollte geklärt werden, welchen Grund der Kurzschluss hat. Lima ist ein Kandidat. Dann hat die Sicherungsleiste (speziell die M5 Schrauben in der Mitte) auch einen Schmorschaden. Das Amperemeter findet so was auch nicht so toll. Wenn jetzt alles tot ist, dann ist das Amperemeter das schwächste Glied in der Kette und könnte defekt sein. Ansonsten kann es auch eine Blechbrücke im Sicherungskasten sein. Der Kuststoffträger ist dann auch geschädigt. Die Kabel (4mm2) zum Anlasser/Lima schmelzen so schnell nicht durch. Wenn du schreibst, das es bis zur Durchführung Innenraum schmorte, dann ist der Sicherungskasten genau zu inspizieren. Hat es aus der Lenksäule gequalmt? Mach mal Bestandsaufnahme und berichte uns. Gruß Manfred -- Es gibt keine GT-Elektrik die nach 35 Jahren noch gut ist...
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