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Das Opel GT Forum
Datum: 12.11.26 07:17
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Hallo Simon, mit was für einem Flußmittel wird bei dieser Verzinnung gearbeitet? Die herkömmlichen Flußmittel enthalten Salzsäure und müssen vor dem Auftragen des Zinns restlos entfernt werden. Da das in dem Spalt einer überlappenden Verbindung nicht möglich ist, rostet es unter dem Zinn hier von neuem. Es ist aber auch zu beachten, daß nach dem Verzinnen der Spalt ja von der anderen Seite offen ist und somit Feuchtigkeit eindringen kann und damit Rost. Also den Spalt mit Grundierung füllen und mit Karosseriedichtmasse versiegeln. Zum Thema Schweißnähte. Durchgezogene Nähte haben an der Karosse nichts zu suchen, da das Blech neben der Naht versprödet. Es sei denn, ich schweiße kleinere Reparaturstücke stumpf ein. Das machen Profis aber in der Regel autogen. Alle Verbindungen von Karosserieteilen sollten so ausgeführt sei, wie es vom Werk bei der Herstellung gemacht wurde. Also Widerstands- oder Lochpunktschweißen. Das ist auch das Einzige, was der TÜV akzeptiert. Gruß, Henry
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