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Das Opel GT Forum
Datum: 04.07.25 22:56
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Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese alten Reihenzylinder-Gussbatzen ganz schön auf der Vorderachse hängen und das Handling des Fahrzeugs extrem verschlechtern. Zudem dürften die Enge im Motorraum und die thermischen Probleme den Einbau nicht zwingend erleichtern!! [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm6.gif[/img] [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img] Mein Tip: wenn mehr Leistung dann den 2.0 XE oder den 2.0 LET nehmen. Vorteil: wesentlich leichter, sparsamer, drehfreudiger und ohne Probleme auf Euro 2 fahrbar. Und leistungstechnisch sowieso die bessere Wahl.
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