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Das Opel GT Forum
Datum: 17.06.25 17:31
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Nach so kurzer Laufzeit dürfte noch kein so starker Schaden sein , daß goldfarbene Späne auftreten . Vieleicht sinds Überreste der Überholung die sich angesammelt haben . Ansonsten müsste er wie Karsten schon erwähnte ziemlich stark geklappert haben . Mit der Ölfahne , da müsste kontrolliert werden ob die Schaftdichtungen korrekt montiert sind , was zwar ärgerlich wäre aber nicht ganz so kriminell , wenn dem nicht so ist . Der Gau wären defekte Kolbenringe , was evtl. auch die Späne erklären würde . Wechsel am besten das Öl und fahr den Motor am besten erst mal ein wenig ein , bevor Du Dich jetzt vieleicht unnötig verrückt machst und die Kosten hochschraubst . Weil wäre er defekt , ist er es später immer noch und dann kannst Du ihn immer noch rausschmeissen .
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