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Das Opel GT Forum
Datum: 05.05.25 05:32
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Denke das bissl Korrosion ist nicht maßgeblich für die Bruchgefahr, sondern vielmehr die Kerbwirkung bei solch großen Durchmesserunterschieden von Achsquerschnittsveränderungen ( Schönes Wort [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif[/img] . Da haben sich sie konstruktis der Achsen nicht an allgemeingültige konstruktionsregeln gehalten. Müsste mal nachschauen aber der Sprung von dick auf dünn ist einfach zu groß. Berechnet mag es wohl gut gehen. Simon 19 kann da bald mehr dazu betragen. Bei mir is schon zu lange her. solong baker
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