Das Opel GT Forum

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Datum: 06.07.25 11:11 Willkommen Gast

Dann gestern mal den Motor weitergemacht.
Muss ja alles "fertisch" werden. Neue 
Ventilschaftdichtungen und Ã–labstreifringe
eingebaut. Ventile gesÃ¤ubert und eingeschliffen.
Dann alles zusammengebaut.

Falls kein Opel-Ventilspanner oder Verteilerhalter
zur Hand geht auch ein FlexschlÃ¼ssel
[img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img]

Ich hab beim ersten Versuch die Ã–labstreifringe
(rot) erst aufs Ventil gebaut und dann die
Ã–labschirmkappe und Ventilkeile montiert. BÃ¶ser
Fehler!!! Alle so montierten Ringe werden vom
Ventilkopf zerdrÃ¼ckt.

Richtig ist es, erst den Ventilkopf und die
Ã–labschirmkappe zu montieren. Dann den Ring mit einem StÃ¼ck Rohr Ã¼ber das Ventil in die Nut
zuscheiben und mit den Ventilkeilen zu fixieren. 
Klappt super einfach. Jetzt sitz der Ring 100% 
genau da wo er hin soll.

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[url]http://www.niels-weber.de/bilder/fotos/gt/kopf6.jpg[/url]

Jetzt bekommt der Kopf noch etwas Farbe und wir d
nochmal peinlichst genau gesÃ¤ubert und kann dann
wieder auf den Unterbau.