Das Opel GT Forum

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Datum: 05.11.25 05:12 Willkommen Gast

Hallo,

mal zwei Zwischenfragen:

Bei neu verchromten Teilen sieht man ja oft diese Schleifspuren im "Hintergrund".

Wenn ich es richtig verstehe, (Antwort v. GT-Klink)
erfolgt die Entchromung galvanisch,
man sollte vorher also gar nicht schleifen.

Wenn man diese Schleifspuren im Hintergrund hat, war die StoÃŸstange also verrostet,
schwarz oder wurde aus Unwissenheit vorher geschliffen, verstehe ich das richtig?
Oder kÃ¶nnen diese Schleifspuren auch nach dem Neuverchromen entstehen?

Vielleicht kann hier jemand auch erklÃ¤ren was eigentlich fÃ¼r Arbeitsschritte beim verchromen
durchlaufen werden, bis das fertige Teil dann wieder vor einem liegt.

Thomas hat ja auch geschrieben das beim Neuverchromen die Beulen "weggemacht" wurden,
wie sollte man sich hier verhalten,
vorher beseitigen, wenn ja am besten wie, oder hat dafÃ¼r die Verchromerei auch eine gute LÃ¶sung?

Das Thema Chrom ist ja fÃ¼r uns recht interessant und wurde auch schon oft angesprochen.

Wie wÃ¤re es wenn man fÃ¼r solche "Spezialisten"
mit denen man gute Erfahrungen gemacht hat, Ã¤hnlich wie bei den HÃ¤ndlern, eine separate Liste/Rubrik fÃ¼hrt?!
Es taucht ja z.B. auch immer wieder die Frage auf "wer kann Hinterachsen Ã¼berholen".

Gruss Thomas
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