Das Opel GT Forum

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Datum: 17.11.25 10:30 Willkommen Gast

[quote]@ Rossi, was meinst du mit unterschiedlicher BÃ¶rdelung zum Auto hin? Die RekordsÃ¤ttel haben doch einen Schraubanschluss mit Hohlschraube. Das ist doch nichst gebÃ¶rdelt.
Hab die teilenummern mal  bei ATE eingegeben und die SchlÃ¤uche sind ja in fast allen Ã¤lteren Opel Fahrzeugen verbaut, u.a. auch in meinem Calibra[/quote]

Naja, alles hat ein Ende nur der Bremsschlauch hat zwei <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> im Ernst der AnschluÃŸ am Sattel wird wie schon richtig erkannt mittels einer Hohlschraube hergestellt. Und die Seite zum Auto ist eben gebÃ¶rdelt... F oder E BÃ¶rdelung. Der Schlauch zu der OriginalbÃ¶rdelung ist dan 5 62 325

[quote]Bleibt jetzt noch die Frage nach dem SchlauchstÃ¼ck an der Hinterachse. WÃ¼rde das vom Manta B GT/E passen?[/quote]

Meines Wissens sind die kurzen SchlÃ¤uche zur Hinterachse bei den Alten alle gleich.
 
[quote]Ich hab mir hinten neue Radbremszylinder vom Manta (19mm) geholt aber die orig. GT Bremsleitungen passen nicht richtig in die RBZ AnschlÃ¼sse <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/sad.gif border=0 alt=Â´sadÂ´> Die RBZ haben einen konvexen Anschluss, die Leitungen vom GT sind aber konkav.[/quote]

Bei Verwendung von Rekord SÃ¤tteln mÃ¼ssen 3/4" RBZ benutzt werden (Dann passen auch die Bremsleitungen zum Auto) + 25 Bar Druckminderer zur HA.

[quote]Also muss ich anscheinend alle Leitungen neu machen (obwohl die hinteren noch nicht alt sind).

Selbst bÃ¶rdeln scheidet wohl ohne richtige GerÃ¤schaften aus...[/quote]

Das ist die Hohe Kunst des selberschraubens <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> so ein BÃ¶rdelgerÃ¤t kostet bei ebÃ¤y 23 Euro (Auktion 4595834583) besorg Dir aber vorher ein paar Meter Bremsleitung zum Ã¼ben...

[img]http://i14.ebayimg.com/01/i/03/30/74/f8_1_b.JPG[/img]

Munter bleiben, Rossi