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Das Opel GT Forum
Datum: 17.11.25 03:12
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...da haste ja was vor Wolle <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Dazu brauchst Du die selben Brücken wie auf einem normalen 4 Zyl. CIH, nur halt eben drei Stück (beim "alten" Motor) <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Wenn Du da den 6Zylinder reinpflanzt, dann überlege Dir gut wie! Die normale Methode mit heraustrennen der Kühlerschottwand ist recht einfach, aber das Fahrverhalten und die Gewichtsverteilung nicht mehr ganz so optimal. Ich würde Dir empfehlen, die zusätzlichen zwei Zylinder "nach hinten" zu bauen, sodaß der Motor vorne an der selben Position steht wie ein normaler 4Zylindermotor. Dadurch kannst Du mit der originalen Kühlerschottwand fahren, die Haube bleibt original und vor allem die Gewichtsverteilung und das Fahrverhalten ist deutlich besser...ist aber auch mehr Arbeit, keine Frage... Gruß Klaus
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