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Das Opel GT Forum
Datum: 21.12.25 13:02
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Hi, ich würde die Schweißpunkte soweit alle Aufbohren (zur Tür und zum Motorraum hin) und den Kotflügel dann hinter dem Scheinwerfer trennen - also vom Motorraum zur Blinkerecke hin - orig. ist er an der Aussparung für den Scheinwerfer angesetzt - wird dort also unterbrochen - aber wenn man sich mal auf Treffen umsieht kann man bei sehr sehr vielen GTs sehen das der Kotflügel ab war, da man die Kante um die Schlafaugen nur sehr sehr schwer wieder 100%ig hinbekommt. Also lieber eine längere Naht in Kauf nehmen und dafür die Scheinwerfen unangetastet lassen - aber hierzu gibt es sicher verschieden Meinungen. MFG
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