Das Opel GT Forum

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Datum: 06.08.25 14:41 Willkommen Gast

Hi,

ich hab frÃ¼her bei meinem gemachten 2,4er nen Hochleistungsnetz in den KÃ¼hler reinsetzen lassen (vom KÃ¼hlberbauer), dann ein 71er Thermostat und hatte einen E-LÃ¼fter vom M3 vor dem KÃ¼hler - lief soweit problemlos - selbst bei nem schwarzen Wagen. Den FlÃ¼gel auf der Wasserpumpe hatte ich nie drauf - das Ding sieht irgendwie kacke aus [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif[/img] Zudem hab ich das Gummi an der Wasserrinne vor der Frontscheibe weggelassen, so dass die Luft dort besser austreten kann.

Beim neuen GT werde ich den LÃ¼fter diesmal auch wieder blasend verbauen, dazu will ich den grÃ¶ÃŸten Spal-LÃ¼fter nehmen den es gibt. Dieser wird Ã¼ber Thermostat sowie auch zusÃ¤tzlich Ã¼ber Schalter angesteuert. Zudem werd ich einen AusgleichsbehÃ¤lter montieren.
Ich denke ein saugender hat den Vorteil, dass man von vorne ein bissl mehr Fahrtwind durch den KÃ¼hler bekommt - andererseits kÃ¶nnte ich mir vorstellen, dass ein blasender LÃ¼fter im Stand dann mehr bringt als Saugender - und die Temperaturprobleme sollten ja eigentlich nur beim langsamen Fahren bzw. bei Stop und Go auftreten, denn auf der Autobahn hast du ja genÃ¼gend DurchstrÃ¶mgeschwindigkeit beim KÃ¼hler.

Soweit die Theorie, wie es in der Praxis aussieht - ausprobieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=Â´winkÂ´>

Nachtrag: Was hast du fÃ¼r einen AbgaskrÃ¼mmer verbaut? 
Zudem sollte man auch immer Ã¼ber einen Ã–lkÃ¼hler nachdenken, der hilft auch schon ein bissl bei thermischen Problemen - dein Motor wird es dir danken.

MFG