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Das Opel GT Forum
Datum: 14.08.25 04:25
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Hi, eine Transistorzündung hat gegenüber der serienmäßig verbauten Zündanlage mit Kontakten keine Vorteile beim Motorlauf - zumindest nicht bei Drehzahlen unter 6000-65000 Touren wie sicherlich hier meist im Forum gefahren wird. Ab diesem Drehzahlbereich hat die Transistorzündung erst Vorteile - natürlich nur wenn die Kontaktgesteuerte Anlage richtig eingestellt ist und einwandfrei funktioniert. Die Transistor-Anlage aus dem Manta B 2l mit der LE Jetronic passt super für den Opel GT - und ist relativ einfach aufzutreiben und einzubauen. Was kostet denn diese Pertronix Anlage - denke mal die wird relativ teuer sein - und dann lohnt es sich erst recht nicht sie zu erwerben statt auf Großserientechnik a la Manta zurückzugreifen, oder doch ?! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> MFG Rouven
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