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Das Opel GT Forum
Datum: 04.11.25 19:24
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Hallo, ich versuche es mal, hoffe es bleibt verständlich: Bei der am häufigsten verwendeten Ausführung der drei Endschalterversionen (ab XX 1 912 450) ist es folgendermaßen: Endschalter Fahrerseite innen (nähe Bremskraftverstärker): Kabelfarben: schwarz und schwarz/gelb Funktion: Schließt wenn Lampen in Offenstellung einrasten und schaltet dadurch das Lichtrelais ein. Das Licht kann leuchten. Endschalter Fahrerseite außen (nähe Blinker): Kabelfarben: braun/schwarz und rot/schwarz Funktion: Schließt sobald die Lampen nicht mehr geschlossen sind. Dadurch bekommt die weiße Kontrollleuchte Plus, sobald die Lampen nicht in der Geschlossenstellung eingerastet sind. Endschalter Beifahrerseite außen (nähe Blinker): Kabelfarben: grau-grün, weiß/gelb und braun Funktion: 1. Legt auf die grau/grüne Leitung zur weißen Kontrollleuchte Masse (vom braunen Kabel), wenn die Lampen nicht in Offenstellung eingerastet sind. Dadurch leuchtet die weiße Kontrollleuchte. 2. Legt auf die grau/grüne Leitung zur weißen Kontrollleuchte Masse (vom weiß-gelben Kabel über die Glühwendeln der Hauptscheinwerfer), wenn die Lampen in Offenstellung eingerastet sind und das Licht durch den (deutschen) Hauptlichtschalter ausgeschaltet ist. Dadurch leuchtet die weiße Kontrollleuchte. 3. Legt auf die grau/grüne Leitung zur weißen Kontrollleuchte Plus (vom weiß/gelben Kabel die Spannung des Fahrlichtes, wenn die Lampen in Offenstellung eingerastet sind und das Licht eingeschaltet ist. Dadurch leuchtet die weiße Kontrollleuchte nicht weil vom Endschalter Fahrerseite außen auch Plus kommt. Zusammenfassung: Der Endschalter Fahrerseite innen (schwarz und schwarz/gelb) ist sehr wichtig, weil ohne dem das Lichtrelais nicht anziehen kann! Die beiden anderen Endschalter sind nur für die weiße Kontrollleuchte zuständig. Ich hoffe, das alle Klarheiten beseitigt sind... Manfred Wiards OPEL GT Kabelvertrieb
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