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Das Opel GT Forum
Datum: 05.11.25 14:15
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Wasserstoffversprödung sollte wohl am wahrscheinlichsten beim Hartverchromen von Stahlteilen eintreten. Bei einer Glanzverchromung mit niedriger Stromstärke und einen galvanischen Bad von ca. 65°C und einem geschmiedeten Aluminium ? Da hätte ich keine Bedenken und würde keinen Gedanken an die Wirktiefe einer Verchromung verschwenden. Natürlich geben die Hersteller keine Festigkeitsgutachen dafür aus, wäre auch zuviel Aufwand. Für eine Sandgestrahlte, chemisch entlackte, polierte, Hochglanzverdichtete oder korrodierte Felge übrigens auch nicht.
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