Das Opel GT Forum

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Datum: 03.11.25 01:41 Willkommen Gast

[quote]SchÃ¶n das du nachfragst und nicht gleich loskritisierst[img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img] 
Habs in eigener Erfahrung festgestellt.Der Dichtflansch des Ventildeckels verzieht sich wenn man die Schrauben zu sehr festknallt.Die DichtflÃ¤che des Deckels wÃ¶lbt sich dadurch in der Mitte zwischen den Schrauben hoch und verliert dadurch den notwendigen Anpressdruck.
Habs mit meinem CO-MeÃŸgerÃ¤t erschnÃ¼ffeln kÃ¶nnen weil ich ja auch,wie sich vielleicht der Ein oder Andere noch erinnern kann, lange brauchte bis ich die Ursache meiner GerÃ¼che aus dem Innenraum lokalisiert hatte.[/quote]

... Du scheinst ja schon immer auf Kritik zu warten <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Hier kommt auch noch etwas <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Ganz ehrlich: ich finde den Comment von dir an dieser Stelle vollkommen unpassend. Die Situation ist so, dass ganz andere Quellen viel grÃ¶ÃŸeren Einfluss haben. Ausserdem zu Deiner Messung: Welche Konzentration hast du denn damals gemessen? Je nach Messprinzip kann auch feuchte Luft zur CO-"Detektion" fÃ¼hren.

Jede Kiste von uns stinkt glaub mehr oder weniger stark nach Kraftstoffen, da kann ein leicht verzogener Ventildeckel noch so undicht sein, das Schlimmste kommt immer woanders her.