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Das Opel GT Forum
Datum: 16.11.25 22:48
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Ich könnte mir aber schon vorstellen, dass die Dämpfer durch die schräge Einbaulage auch den seitlichen Versatz der Achse (oder besser der Karosse) mit dämpfen und so zur Stabilisierung beitragen. Mein Bekannter fährt Slalom mit nem C-Kadett, da steht der Panhard-Stab waagrecht und durch die harte Federung findet da quasi keine Vertikalbewegung statt.
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