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Das Opel GT Forum
Datum: 02.11.25 08:58
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Irgendwo im Forum stand beschrieben wie man das macht. Soweit ich das gelesen habe sollte man die Vergaser die eine Luftschraube haben und die eine CO Schraube haben niemals in der Stellung der Drosseklappe verändern weil das eine Grundeinstellung ab Werk ist. Ich würde die Luftschraube erst mal ganz rein. Dann über CO probieren. Zieht der Vergaser irgendwo falsch Luft, über die Bremse? Bei mir war die Dichtung erst mal kaputt an dem Bremskraftverstärker. Zum Glück habe ich das als erstes bemerkt sonst hätte ich noch mehr verstellt. Ist im Vergaser die richtige Leerlaufdüse? Mein Solex hatte eine elekttrische Düse die ich erst durch eine normale mit gleichem Aufdruck ersetzten musste. Vielleicht hat jemand eine falsche Düse eingebaut.
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