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Das Opel GT Forum
Datum: 03.08.25 02:54
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Hallo, also ich glaube ehrlich gesagt nicht, daß der Stift daran schuld ist. Der Stift schließt eh dauernd, den würde ich erst verdächtigen, wenns nicht mehr hupt. Wenn es dauerhupt, dann sitzt entweder der gefederte Topfring zu dicht an der Nabe oder es ist der dünne Messingring aus der Nabe rausgewandert. Könnte ja mal ein Held daran mit einem Abzieher angepackt haben. Oder die Schrauben sind kürzer als die originalen oder die Federscheibe fehlt oder oder oder. Sag doch mal, wo Du den Kontakt herstellst. Läßt sich der Hupenknopf oder der getopfte Ring nach dem Anschrauben noch reindrücken oder sitzt der schon auf der Nabe auf? Gruß Jürgen
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