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Das Opel GT Forum
Datum: 03.08.25 18:36
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Hallo Daniel! Ich will jetzt nicht als Spaßverderber dastehen, aber ich habe ernsthafte Zweifel daran, dass aus der Sache wirklich das wird, was du dir vorstellst. Durch den deutschen TÜV sind uns relativ enge Grenzen gesetzt, was den Umbau von Technikkomponenten angeht. Einfach irgendwas irgendwie zu adaptieren und umzubauen iss nich. So wie ich dein Vorhaben verstehe, gedenkst du nur die Karosserieform des GT´s zu nutzen und die ein Custom-Car draus zu bauen. Ich kenne deinen finanziellen Background nicht, aber da dürften dann schon einige 10.000 Euros ins Land gehen, bevor du das Fahrzeug, wie von dir gewünscht, auf der Straße hast. Und ob du dann jemanden findest, der dir diese Umbauten dann auch noch straßentauglich einträgt wird noch ne ganz andere und auch sehr teuere Herausforderung werden. Irgendwie klingt mir das alles etwas nach Leepu von den Bangla.Bastlern... nur dass Indien nicht Deutschland ist [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img] . Ich bitte dich das nicht persönlich zu nehmen, aber viele hier drinnen kennen genügend Leute, deren hochtrabende Träume heute halbfertig in irgendwelchen Scheunen schlummern. [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif[/img] . Ich an diener Stelle würde mich mit unserem Radnor in Verbindung setzen, der kann dir v.a. in Sachen max. Fahrwerksverbesserungen am GT sehr kompetent weiterhelfen. Dann noch ne ordentliche, gut gemachte 2,4er Maschine mit abgeschnittenen 24V Kopf rein, ein 0,87er ZF und ne 40er Sperre rein und ab geht die Luzi... ach ja, an der Bremsen sollteste natürlich dann auch etwas ändern. Da wäre Wolfgang Drogies (Pink Opel Power) die allererste Wahl! Doch zu allererst brauchste natürlich noch ne gute Karrosse, da bieten sich Udo Börnemann (Splendit Parts) und Wolfgang Gröger als Anlaufstelle an! Und nun viel Spaß und Erfolg! Grüße Harald P.S.: 30.000 Euro (bei viel Eigenleistung) sollteste schon übrig haben![img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img]
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