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Das Opel GT Forum
Datum: 12.11.26 07:10
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Hallo Simon, der Rost an den Schrauben und den Sprengringen kann schon die Ursache für das schmoren und warm werden sein. Rost ist ein schlechter Leiter. Es bildet sich hier dann ein Übergangswiderstrand der dort nicht sein soll. Da an dieser Stelle hohe Ströme fließen wird es dort dann schnell sehr warm. Die Stellung des Amperemeters kurz über Null beim Fahren halte ich für normal, allerdings sollte kurz nach dem Anlassen, der Zeiger deutlich im positiven (laden) stehen, denn die Batterie muß erst wieder geladen werden. Wenn Du viele Verbraucher (Fernlicht) einschaltest, kann der Zeiger auch in den negativen Bereich gehen. Die Ladekontrollleuchte sollte natürlich nicht weiter leuchten. Überprüfe einmal die Verkabelung zur Lichtmaschine. Gruß, Tom2
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