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Das Opel GT Forum
Datum: 09.11.26 14:45
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Klar kann ich machen. Hier das alte System bei dem ich die Entlüftung vom catch zum Tank weglassen will. Eigentlich ist es ja auch wie IZ GT33 sagt, keine richtige catchtank Anordnung. Eher ein kleiner Pufferspeicher. (von links: Tank, catchtank, Pumpe) [img]http://img638.imageshack.us/img638/4778/catchtank2.jpg[/img] Der catchtank sitzt an der hinteren Rahmenspitze. [img]http://img688.imageshack.us/img688/6176/img0524lu.jpg[/img] Ich denke damit sitzt er an der tiefstmöglichen Stelle die auch noch geschützt ist. Er sitzt wohl nicht zu 100% tiefer als der Tank, was bedeutet er ist auf die letzten paar Liter nich voll gefüllt, aber egal. Ich hatte das System bereits in Erprobung und es klappt wunderbar. Hab mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen. Ich befürchte ohne die Entlüftungsleitung muss der Puffertank über die Spritzufuhr entlüftet werden (wie wenn man ne Wasserflasche auf den Kopf stellt). Wenn das ganze System entlüftet ist wirds wohl klappen, aber wenn er in der Kurve Luft zieht könnte das ein Problem werden. Weil die Lufblasen dann in der Leitung nach oben blubbern und der Sprit nur schlecht nachläuft. Oder, in den paar Sekunden wird so gut wie kaum Luft angesaugt, weil der "kleine Kreislauf" den Motor versorgt. Mfg Simon
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