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Das Opel GT Forum
Datum: 04.05.25 06:01
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[quote] Ich kann nur schreiben, das wir, wenn ein Defekt vermutet wurde ganz einfach mit einer Prüflampe alle Drähte geprüft haben. Ohmmeter oder Piepser war keins vorhanden. Sprich Draht für Draht. Hatte ein Draht keinen Durchgang, diesen dann auf der gesamten Länge abgetastet bis die defekte Stelle gefunden war. Dann wurde diese Stelle wenn sie nicht zu groß war, mit Leitsilber instandgesetzt. [/quote] Kann das funtionieren? Wenn ich den Durchgangsprüfer an einen defekten Draht halte wir der Stromkreis doch automatisch über einen intakten Drah geschlossen?? Oder hab ich da nen Denkfehler? Mfg Simon
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