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Das Opel GT Forum
Datum: 02.08.25 23:14
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Wattgestänge abschrauben, Panhardstab wieder rein und O.K. ist, den linken Halter (der am Unterboden angeschweisst wurde) könntest auch drin lassen falls du wiedermal wechseln willst. Gehe ich recht in der Annahme, dass du die 1.Serie Hinterachse ohne Dif-Sperre hast? da sind dir Geräusche echt nervig, denn wenn in Kurven das innere Rad durchdreht und irgendwann wieder greift werden diese Schlaggeräusche direkt via Wattgestänge auf Karrosserie übertragen (und die Karrosse wirkt um den Tank rum ja wie ein Schallkörper) Mit Dif-Sperre und Lärmdämmung (habe mir nebst Lärmdämmmatte noch Steinwollwatte reingestopft) ist´s Fahrspass pur. Gruss, Nico
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