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Das Opel GT Forum
Datum: 02.08.25 19:21
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Hallo, also mit dem schlechten Bild kannst Du eine Diagnose knicken. Du stehst jetzt mit der Kurbelwelle auf OT, stimmts? Welche Ventile sind den gedrückt oder welche Kipphebel sind denn lose? Wenn ich richtig liege und Du dem Motor einfach falsch stehen hast, dann sind jetzt die Hebel des 4. Zylinders lose und die des Ersten beide fest. Richtig wäre es umgekehrt. Richtig wäre: Kurbelwelle auf OT, Kipphebel 4. Zylinder auf Überschneidung (also beide leicht betätigt), Kipphebel 1. Zylinder lose, Verteilerfinger auf Zündkabel 1. Und nun ab in die Garage. Grüße Jürgen
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