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Das Opel GT Forum
Datum: 03.08.25 21:05
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Grüß euch Gott! Die Synchronringe sollten doch bei dieser Kilometerleistung noch ganz sein, natürlich kann was defekt werden. Wenn ich den Schalthebel festhalte, dann wird es auch leiser, aber bei steigender Drehzahl hilft das auch nicht mehr, da fallen mir dann die Plomben raus.... Vielleicht ist es was ähnlich banales wie bei Andreas. Wenn ich (bzw. Andreas) die Vibrationen vom Schalthebel einmal in den Griff bekomme, dann ist vielleicht das Rasseln auch vorbei, vielleicht.... Das wäre schon schön über 3500 U/min zu drehen, irgendwann die vollen 78 PS auszureizen. Ewald
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