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Das Opel GT Forum
Datum: 09.11.26 14:22
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Moin! Washprimer und Sealer sind aber 2 unterschiedliche Dinge! Der klassische Washprimer ist ein Dünnschichtprimer mit Rostschutz nur für blankes Blech, dient als Haftvermittler und hat keine Füllereigenschaften. Dieses Produkt enthält Phosphorsäure. Vorteil: Super Haftung auf blanken (rostfreiem) Blech. Nachteil: kann nicht überspachtelt werden und muß mit einem Füller gut vor Feuchte geschützt werden. Bei Epoxy solltest Du auch noch auf eine gute Temperatur beim Aushärten achten! Mind. 15 -20°C, je mehr desto besser. Die Epoxygrundierung auch auf möglichst gut aufgerauhten Untergrund aufbringen. Betreffend Gesundheitsschutz: Nicht nur beim Epoxy, sondern auch bei allen anderen Lackierarbeiten sollte man nie auf Maske und Schutzanzug vergessen. Auch Schleifarbeiten nie ohne Schutzmaske durchführen. Wenn Du die Wahl zwischen einem klassischen Unilack und einem "High solid" hast, auf jeden Fall dem Esten den Vorzug geben. Ist zwar nicht so umweltfreundlich (höherer Lösemittelanteil) hält aber mehr aus. Gruß Larry
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