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Das Opel GT Forum
Datum: 02.08.25 19:34
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Moin, so oder so ähnlich sah es bei meinem Bekannten auch aus. Innerhalb eines Samstages haben wir das "Problem" behoben. Neue S -förmige Bleche aus 1,5 mm Material angefertigt. U- förmige Pofile gebogen und die Muttern angeschweißt an denen der Motorträger später geschraubt wird. Beide zusammengefügt und eingeschweißt. Zum Ausrichten, also als Schweisslehre, nahmen wir den Motorträger. Danach den Radeinbau mit neuen Blechen verschlossen. War weniger Arbeit als sein krummes Heckblech zu richten. gtler
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