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Das Opel GT Forum
Datum: 06.08.25 13:08
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Gast
Ich finde beim Motor sollte man die Führungsschienen im Steuergehäuse neu machen oder zumindest mal wirklich vernünftig inspizieren. Jetzt wo der Motor draußen ist, ist es viel einfacher. Bevor eine alte, spröde Schiene dann mal im eingebauten Zustand den Geist aufgibt - dann gibts Arbeit und evtl. unnötige Kratzer im Lack durch den evtl. Ausbau des Motors. Ich würde hier versuchen vorzubeugen. @Offtopic: Was mir bei vielen Restaurationen auffällt - Motor wird oft nicht angepackt - öfter noch Hinterachse und Getriebe unbeachtet - viele bauen diese Sachen einfach immer wieder ein ohne ihnen irgendwelche Aufmerksamkeit zu schenken - das gehört bei einer top Restauration einfach auch auf die "to do Liste" Gruß Rouven
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