Das Opel GT Forum

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Datum: 05.11.25 14:12 Willkommen Gast

Nicht aufregen, der sieht fÃ¼r nen Deutschen doch ganz normal aus. Meiner war noch viel schlimmer "restauriert". Bauschaum lÃ¤ÃŸt grÃ¼ÃŸen, 3 Lagen Bleche kann ich toppen, bei mir waren im FuÃŸraum bereits 4 installiert (ich sage bewusst nicht verschweiÃŸt, denn SchweiÃŸen sieht gaaaanz anders aus <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> ). Die KrÃ¶nung aber waren die KotflÃ¼gel, da war ein echter Stukkateur am Werk [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif[/img] [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm27.gif[/img].

Hab mal mit einem Negerkeks draufgehalten und bin im Schnitt so nach etwa 1,5 - 2 cm auf mehr oder weniger gesundes Blech gestoÃŸen.

Das lieÃŸe sich alles beliebig fortsetzen. Wenn man bedenkt, dass Rostschutz Ende der 60iger bzw. angangs der  70iger bei allen Herstellern ein absolutes Fremdwort war und die Fahrzeuge durch die Bank auch Ã¼ber den Winter bewegt worden sind, so ist es ausschlieÃŸlich der tollen Optik unserer Lieblinge zu verdanken, dass die Fahrzeuge immer, und immer wieder Ã¼ber den TÃœV geschweiÃŸt wurden. Wenn man auch noch bedenkt, dass die Fahrzeuge Ende der 70iger in erster Linie von jungen Leuten  bewegt wurden, der Geldbeutel aus Zwiebelleder war, dann muss man sich Ã¼berhaupt Ã¼ber nichts mehr wundern <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> .

Insoweit: entweder Finger weg von deutschen GTÂ´s oder einfach mit Vornamen Joachim heiÃŸen  [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm27.gif[/img] [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm27.gif[/img] [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm27.gif[/img].

GrÃ¼ÃŸe

Harald