Das Opel GT Forum

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Datum: 18.11.25 02:09 Willkommen Gast

Baker schrieb in einem anderen Thread:
"[quote]Hi Stoni,

wie ist der Bewertungskatalog gestaffelt in der Kategorie 1, flieÃŸen Kriterien wie z.B baumonatsgetreue Ausstattung Farbnummerngleichheit Typenschild und Lackierung, originale Motornummer et cetera mit ein?
Gibt es Punkteabzug, wenn ein Wagen zwar eine originale Innenausstattung im 2er Zustand hat, der andere Wagen eine neue dem Auslieferungszustand nachempfundene hat, die Zustand 1 ist?
Neuwagen waren im Vergleich zu heute damals nicht perfekt. 
Dies sind nur ein paar Punkte, die sicher bei der Restauration einige beschÃ¤ftigen.[/quote]

Ich versuche mal auf kurze Art darzustellen, wie sich die Kriterien beim SchÃ¶nheitswettbewerb auf einem Eurotreffen darstellen.

Es gibt 3 Kategorien:
Klasse 1   => Original
Klasse 2   => Karosserie Original, sonst verÃ¤ndert
Klasse 3   => alles darf verÃ¤ndert sein

In den jeweiligen Bewertungsbogen sind mit  2,5,7 und 10 Punkten 
-Karosserie
-Antrieb
-Fahrwerk
-Motorraum
-Innenausstattung
-Lackierung innen
-Lackierung aussen
-ZubehÃ¶rteile (nur in der Originalklasse)
-Gesamteindruck
mit mÃ¶glichst 3 Jurymitgliedern pro Klasse zu beurteilen.
Dabei wird lediglich der subjektive Eindruck wiedergeben.

In den letzten Jahren ist eher selten zu einem Stechen gekommen. Ein einziges Mal wurde in der Originalklasse die Entscheidung deshalb herbeigerufen, weil das ZubehÃ¶rteil Batteriehaltegriff mitgefÃ¼hrt wurde, welches der dann zweitplatzierte nicht hatte.
Das klingt erst einmal komisch, aber beide GTs waren in ihrem Zustand so dermaÃŸen gleich gut , sodaÃŸ hier dieses ZubehÃ¶rteil die Entscheidung fÃ¼r die Jury ergab, und zwar einstimmig.

Zu Deiner Frage, ob ein originaler GT, der nie restauriert wurde und um die Entscheidung gegen einen frisch restaurierten buhlt, kann ich Dir ebenfalls ein Beispiel benennen. Ein originaler GT/J US-Version wurde noch nie restauriert und bekam den ersten Platz in der Klasse 1.

Also man kann sagen, dass hier dem nicht restaurierten, aber im super Zustand da stehenden GT, der Vorrang gewÃ¤hrt wurde.

In der Originalklasse wird selbstverstÃ¤ndlich auch bedacht, ob auch wirklich alles original ist bzw. war. Dieses gilt insbesondere fÃ¼r original restaurierte GTs. Farbe aussen/innen sind zum Beispiel ein Kriterium. Ausstattungsmerkmale der jeweiligen Baujahre natÃ¼rlich auch.
Es wird aber auch berÃ¼cksichtigt, wenn der GT mit anderer Rad/Reifenkombination auf den Platz fÃ¤hrt, jedoch nachweislich die Original Rad/-Reifenkombination eingetragen hat.

In den Typenklassen 2 und 3 wird auch gerne wert auf sinnvolle und knifflige DetaillÃ¶sung gelegt.
Beispiel: bei Targa und Cabrio die TÃ¼rscheibenhebepneumatik beim SchlieÃŸen der TÃ¼r.
Weiteres Beispiel: Original-Radio, das aber eigentlich nur die Kulisse bildet, und dahinter modernste Technik steckt.

Insgesamt soll aber fÃ¼r die Jurymitglieder nur eine grobe Bewertung von statten gehen. Sie sollen zwischen den Teilnehmern die besten und schÃ¶nsten drei herausfinden. Erst bei Gleichheit wÃ¼rden spezielle Detaills, wie oben beschrieben, zu Bewertung herangeholt.

Es soll hier auch kein "Concours de Ã‰legance" Ã¡la Pebble Beach in Californien stattfinden. Keinesfalls. Hier werden die Fahrzeuge im Trailer angefahren, rausgerollt und wenn nicht platziert, so wieder in den Trailer gerollt, das mÃ¶glichst kein Wertverlust auf dem Tacho entstehen kann![img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm19.gif[/img] Aber wer will das? Wir vom Dachverband auf keinen Fall.