Das Opel GT Forum

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	Das Opel GT Forum

Datum: 17.11.25 06:28 Willkommen Gast

Hallo Leute!
Da ich mich erst kÃ¼rzlich hier Angemeldet habe und ich ein Ã¤hnliches Problem habe und eine befriedigende LÃ¶sung noch nicht vorfand hier mein Fall:
Da der Motor im Standgas bei betriebswarmen Zustand Drezahlschwankungen zwischen 700-1600 Umdrehungen hat (Vergaserg Drosselklappenwelle ausgeschlagen ?)pasiert es oft das er an der Kreuzung abstickt und nur wenn er abstickt lÃ¤sst er sich sehr schwer Starten d.h.der Starter zieht nicht richtig durch.Stellt man ihm im nÃ¤chsten Moment durch ausschalten der ZÃ¼ndung ab Zieht der Starter sehr kraftvoll durch und der Motor springt auch lieber an.Die Masseverbindungen sind alle erneuert,und ich kann es mir nicht vorstellen das es sich um ein Elektrikproblem handelt obwohl ich auch schon hÃ¶rte das es so etwas wie eine Spannungsanhebung der ZÃ¼ndung in der Startphase geben soll .Vielleicht kann mir jemand das ErklÃ¤ren.
Was macht einen Unterschied fÃ¼r die Durchzugskraft des Starters wenn der Motor von selbst abstickt oder er wird abgestellt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´hÃ¤Ã¤Ã¤?´>
Einen neuen Webervergaser habe ich bereits bei Udo Bestellt  und zwei relaise zur entlasstung des Elektrischen teil des ZÃ¼ndschlosses werde ich zur vorsorge auch noch einbauenso so das ich einen Fehler von dieser seite  ausschliesen kann.
Das Problem kann kein Einzellfall sein da ich es bei diversen Opeltreffen schon Ã¶fters hÃ¶rte jedoch keiner konnte sich das erklÃ¤ren.
Vielleicht finde ich auf diesen Weg Hilfe.denn es gibt nichts Peinlicheres wenn dir die Karre Verreckt und sie nicht Anspringen will.
 mfg   Herbert[img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm36.gif[/img]