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Das Opel GT Forum
Datum: 20.12.25 12:35
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Hallo Ben, probiere mal, ob Du bei kaltem, STEHENDEM Motor den Lüfter drehen kannst. Wenn ja hast Du den von Achim beschriebenen Visco-Lüfter verbaut. Warum der nun für US-GT´s nicht vorgesehen war? Fällt mir erstmal nur soviel ein: Der Sinn des Visco-Lüfters ist in erster Linie den Motor schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Der Lüfter dreht sich zwar auch mit, wenn die Kupplung noch nicht arretiert ist, bringt dabei aber im Grunde keine Kühlwirkung. Er ist der Vorgänger der modernen Elektro-Lüfter. Dass der nun für Amerika nicht vorgesehen war mag vielleicht mit den generell unterschiedlichen Betriebsbedingungen der Fahrzeuge zusammen hängen. (Andere Fahrweise, Straßenverhältnisse, Klima usw.)
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